Za prvé, použití válečkových ložisek si uvědomte následující:
(1) Udržujte ložisko a jeho otáčky čisté
I když oči nevidí malý prach, bude mít špatný vliv na ložisko.Proto udržujte okolí čisté, aby do ložiska nevnikl prach.
(2) Při používání buďte opatrní
Při použití ložiska silný náraz, způsobí jizvy a promáčknutí, jako příčinu nehody.Těžké případy prasknou, zlomí se, takže je třeba věnovat pozornost.
(3)Používejte vhodné provozní nástroje
Vyhněte se použití stávajících nástrojů k výměně nástrojů, musíte použít vhodné nástroje.Často zdůrazňujeme důležitost nástrojů, protože příliš mnoho zákazníků při instalaci nesprávných nástrojů způsobí poškození ložiska.
(4) Věnujte pozornost korozi válečkového ložiska
Provoz ložiska, ruce potu se stanou příčinou rzi.Dbejte na používání čistých rukou, nejlepší je zkusit si vzít rukavice.
Ocelový potisk je jasný: tělo ložiska bude vytištěno na slovech značky, štítcích a tak dále.Písmo je velmi malé, ale většina výrobků je vyráběna technologií ražení a před tepelným zpracováním před tlakovým slovem, takže písmo je malé, ale konkávní – hluboké, velmi jasné. Písmo padělaných výrobků je velmi vágní, protože technologie tisku je hrubá, písmo plovoucí na povrchu a některé lze dokonce snadno setřít rukou.
Zda se ozývá hluk: levá ruka drží pouzdro ložiska, pravá ruka hází pláštěm, aby se otáčel, poslouchejte, zda se neozývá hluk. Protože většina padělaných výrobků má za sebou výrobní podmínky, je ve výrobním procesu zcela ruční dílenský provoz se nevyhnutelně vmíchá do písku – třída nečistot, ukrytá v tělese ložiska, takže při rotaci se ozve hluk. To je největší rozdíl mezi přísným dodržováním výrobních norem a provozem stroje.
Má povrch zakalené stopy oleje: Tomu je třeba věnovat zvláštní pozornost při nákupu ložisek.Vzhledem k tomu, že současná domácí antikorozní technologie není příliš domácká, tak nerezové tělo, kdy tělo ložiska snadno zanechá silné olejové stopy, v ruce lepkavé – tlusté lepkavé, zatímco původní zahraniční ložiska téměř nevidíte stopy antikorozního oleje, to se dotýká zvlášť pečlivý odborník řekl, že ložiska cítí pachuť, určitě pod antikorozním olejem, jen to není vidět.
Sražení hran je jednotné: tzv. ložiskové sražení, to znamená průnik vodorovného a svislého, padělaná ložiska z důvodu omezení technologie výroby, v těchto koutech likvidace nevyhovující.
Za druhé, údržba válečkových ložisek.
Aby se výkon ložiska udržel v dobrém stavu co nejdéle, je nutné jej udržovat a opravovat, aby byla zajištěna spolehlivost provozu, spolehlivost provozu a zlepšení produktivity a hospodárnosti. nejlepších provozních podmínek odpovídajících mechanických provozních podmínek, pravidelné.Obsahem je sledování provozního stavu, doplňování nebo výměna maziva a kontrola periodické demontáže. Jako údržbu provozu slouží ložiska zvuku otáčení, vibrací, teploty, stavu maziva a tak dále.
Za třetí, poškození ložisek a protiopatření
Obecně platí, že pokud je ložisko správně používáno, může být používáno až do dosažení únavové životnosti. Dojde však k náhodnému předčasnému zranění, které není odolné vůči použití situace.Toto brzké poškození, ve vztahu k únavové životnosti, je omezeno na kvalitu používání známou jako porucha nebo nehoda. Více kvůli instalaci, použití, mazání na pozornosti, z vnější invaze cizího tělesa, pro hřídel, plášť tepelného dopadu studie nestačí a tak dále.
Na poškození ložisek, jako jsou: kroužky válečkových ložisek žeber poškození karty, jako důvod lze považovat nedostatek maziva, nevhodné pro defekty drenážní struktury, vniknutí cizího tělesa, chyba instalace ložiska, průhyb hřídele příliš velký , budou se tyto důvody shodovat.
Proto je obtížné zjistit skutečnou příčinu poškození pouze pro vyšetření poškození válečkových ložisek.Pokud však znáte použití strojních ložisek, použití podmínek, strukturu kolem ložiska, abyste pochopili situaci před a po nehodě, v kombinaci s poškozením ložiska a několika důvody ke studiu, můžete zabránit opakování podobných incidentů .