Úprava podélného sklonu dopravníku.V průběhu pokládky celého stroje může vlivem nerovností podlahy vozovky docházet k nerovným místům.Oblast vyčnívající ze spodní desky by měla být upravena tak, aby se zmírnila konvexní křivka, aby se zabránilo soustředění zatížení na jednotlivé válce.V případě potřeby zvyšte počet válečků.Konkávní část spodní desky musí být nastavena tak, aby se celý dopravní pás a jakákoli skupina válečků mohly dotýkat.

Nastavení odchylky dopravního pásu.Vychýlení dopravníkového pásu je abnormální jev při provozu dopravníku.Dlouhý běh, způsobující tahání nebo dokonce trhání pásu, což snižuje životnost dopravního pásu.Proto dochází k jevu deviace.Uvedení do provozu musí být provedeno a seřízeno včas.Dopravní pás zaručeně běží uprostřed válečků a válečků.Faktorů ovlivňujících odchylku dopravního pásu je mnoho.Kvalita instalace zařízení je taková, že trup není rovný;existují vnitřní a vzhledové problémy s kvalitou dopravního pásu a některé napětí jádra je nerovnoměrné.Ty mohou způsobit vyjetí dopravníku, proto by měl být seřízen během provozu naprázdno.Nejprve začněte tím, že hlava stroje vyloží buben.Postupujte podle směru dopravy dopravníkového pásu a nejprve nastavte pramen zpět do prázdné sekce a poté upravte horní pramen.Mezi nimi je způsob rozlišení a úpravy jevu odchylky následující.Pokud se pásový dopravník v určitém úseku během provozu stroje často pohybuje, nejprve sledujte, zda je instalace nakloněná nebo ne přímá.Pokud kvalita instalace není žádný problém, nastavte váleček nebo váleček, aby se pás znovu nastavil.

Pomocí válečku nastavte odchylku.Obecně platí, že když je v určité sekci odchylka, použijte váleček k seřízení továrny.Pro nastavení válečku se jeden nebo několik válečků, které jsou předepnuty ke straně dopravního pásu, pohybuje dopředu ve směru pohybu dopravníkového pásu.Obecně řečeno, nastavení napínací kladky začíná od bodu odchylky a velikost seřízení každého válce je menší a počet nastavovacích válců je větší, což je lepší.Pomocí válečku upravte odchylku.Když je dopravníkový pás vychýlen na obracecím válci, je obecně předepnut, na kterou stranu, to znamená, která hřídel válce se posune dopředu o vzdálenost ve směru pohybu dopravníkového pásu.