Rychlý a stabilní rozvoj národního hospodářství poskytuje dobrou příležitost pro průmysl dopravníků.V posledních letech čínský trh s dopravníkovými výrobky vyžaduje rychlý vývojový trend.V období „Dvanáctého pětiletého plánu“ jsou bohaté nerostné zdroje, které se mají rozvíjet na západě Číny, výstavba dolů na vzestupu. Pro čínský průmysl dopravníků je období „Dvanáctého pětiletého plánu“ novou strategickou příležitostí, otevřít novou kapitolu ve vývoji.V období „Jedenáctého pětiletého plánu“ utrpěl čínský průmysl dopravníků globální finanční krizi. Po zimním období „Dvanáctý pětiletý plán“ přinese úsvit pro čínské dopravní stroje.A s postupným zaváděním „Dvanáctého pětiletého plánu“ věřím, že čínský průmysl dopravníků bude mít větší potenciál pro rozvoj, který dosud nebyl vykopán.Od loňského roku vykazuje čínský trh s dopravníky velmi dobrou situaci.

Dopravní stroje jsou univerzálním produktem, mohou být široce používány ve stavebních materiálech, cementu, oceli, elektřině, hornictví, přístavech, chemickém průmyslu, lehkém průmyslu a dalších průmyslových odvětvích.S rozvojem ekonomiky jsou produkty dopravních strojů neustále obohacovány, včetně pásového dopravníku, deskového dopravníku, hřeblového dopravníku, zakopaného hřeblového dopravníku, vibračního dopravníku, šnekového dopravníku, závěsného dopravníku, korečkového výtahu, pneumatického dopravního zařízení, vzdušné lanové dráhy, podavače a jiné odrůdy

Dopravníkový průmysl jako důležitá součást čínského průmyslu základních strojů a zařízení má silnou podporu země.Nejen důl, konstrukce, tovární potrubí jsou také neoddělitelné od dopravních materiálů.Je to pomoc plná k dosažení výrobního režimu ve stylu potrubí, osvobození pracovní síly, distribuce k rozvoji čínského národního hospodářství nesmazatelně přispěla.Zejména po reformě a otevření, s cílem zlepšit efektivitu dopravy, spolu s nárůstem soukromých podniků, dosáhl rozvoj čínského dopravníkového průmyslu mílovými kroky v technickém a průmyslovém měřítku průlom.V současné době se soukromé podniky staly hlavním pilířem čínského dopravníkového průmyslu, jehož hlavní silou je podpora dopravního průmyslu a celého průmyslu strojů a zařízení.

Krátkodobou součástí zpomalení tempa investic do fixních aktiv, ovlivněných mezinárodní finanční krizí, byl rozvoj domácí ekonomiky, zejména exportně orientovaných odvětví, větší vliv.Vývoj dopravních strojů přinesl určitý negativní dopad.Dne 5. listopadu 2008 předsedal premiér Wen Ťia-pao ze Státní rady výkonnému zasedání Státní rady, aby prostudovala a zavedla 10 opatření k dalšímu rozšíření domácí poptávky a podpoře stabilního a rychlého hospodářského rozvoje.Státní rada vyhlásila řadu politik na podporu hospodářského rozvoje.Realizace výše uvedených opatření bude mít pozitivní dopad na navazující průmyslová odvětví, jako jsou cementářské stavební materiály, ocelářství a další průmyslová odvětví, která přepravují strojní výrobky, a poptávku po dopravnících

strojní produkty budou také tvořit větší tažný efekt.Kromě toho, premiér Wen Ťia-pao předsedal výkonnému zasedání Státní rady dne 4. února 2009. Úvahy a zásady prostřednictvím úpravy plánu revitalizace výrobního průmyslu zařízení, výrobního průmyslu zařízení k úpravě provádění plánu revitalizace, průmysl dopravníků bude mít přímou roli v podpoře rozvoje.