Dopravní pás je běžný v našem každodenním životě, při přepravě zboží se běžně používá, ale v období po dopravním pásu dochází k jevu opotřebení, takže když potřebujeme zabránit opotřebení převodového pásu nebo poškození opatření, sejdeme se, abychom si promluvili o:
1 k návrhu a výrobě zařízení proti vychýlení válce
Odchylka dopravníkového pásu je způsobena hlavním důvodem bočního kartáče dopravníkového pásu.Proto na základě původního stojanu každých 10 rámů upnutí dvou zařízení proti odchylce, odchylka dopravního pásu automaticky korigována.Tato metoda je jednoduchá a snadno ovladatelná, efekt zabránění odchylky je velmi dobrý.
2 transformace původního tvaru válečku
Nyní použití válce jsou všechny čelní plochy a povrch povrchu válce do pravého úhlu, ostrý pravoúhlý okraj v rotaci válce není flexibilní, protože dopravní pás přepravující zboží, dopravní pás, aby vydržel ohýbání dolů síla, okraj válečkového dopravníku pásový dopravní pás podélný trh.Aby se tento problém zásadně vyřešil, je navržen nosný válec ve tvaru kruhového oblouku, který nahrazuje tradiční proces, i když je zatížení dopravního pásu větší, dopravní pás se vytvoří mezi dvěma řadami válečků a nepoškodí dopravníkový pás.
Technologie zahrnuje druh dopravního pásu odolného vůči vysokým teplotám, jádro z ocelového lana, které je vhodné pro dopravu materiálu s teplotou vyšší než 250 ℃ vysokoteplotního materiálu.Žádná nemůže dopravovat teplotu materiálu nad 250 ℃ vysokoteplotně odolný dopravní pás, uživatelé s jádrem z ocelového lana mohou používat pouze tepelně odolné ocelové kordové dopravníkové pásy nahrazující sílu, tepelně odolný ocelový kordový dopravníkový pás zónové pevnosti poskytovaný vlastní pevností pryže, pryž v prostředí vysoké teploty po dlouhou dobu používání bude snadno stárnout, pevnost pryže tak prudce klesla, menší intenzita dopravního pásu zónového až zmizí, tepelně odolného ocelového kordu dopravního pásu se mohou objevit jevy porušení, jako jsou podélné trhliny.Tato technologie poskytuje kostru obsahující příčné vyztužující vlákno, jádro lana je vysokoteplotně odolný dopravní pás, v ocelovém lanku vysokoteplotně odolný dopravní pás položený druh vysokoteplotně odolného aramidového vlákna, jako je polyester, bavlna, plátno, plátno ve vysokoteplotním prostředí pro dlouhodobé použití není snadné stárnutí, dopravníkový pás odolný vůči vysokým teplotám zonálního ocelového lana pevnost jádra klesá v menším, pomalejším, ocelovém lanu odolném proti vysokým teplotám dopravního pásu se neobjeví jevy podélné praskliny, jako je design výrazně zlepšit životnost ocelového lana odolného proti vysokým teplotám dopravního pásu.