Pokud není spoj správně dopravován a příčný řez není kolmý na středovou osu dopravníkového pásu, dojde k delší vzdálenosti.V tomto okamžiku musí být spoj odříznut, aby bylo zajištěno, že spoj je kolmý ke středu dopravního pásu.Pokud uhlí odebrané přesouvacím strojem klesne pod střed dopravního pásu, způsobí to velkou odchylku.To by mělo nejprve zkontrolovat, zda žlabový pásový dopravník není vyrovnán a umístění není přesné.Nebo protože uhlí není správné, dopravníkový pás je vypnutý.To by mělo nejprve narovnat zadní část stroje, zejména zadní buben, a zaslepovací bod je stále vychýlen, a poté upravit polohu zaslepovacího vodítka.
Když je žlabový pásový dopravník dlouhý, lze rozteč napínacích kol určit neomezeně.Prostřednictvím obtížného a rozumného uspořádání pásového dopravníku a optimalizace uspořádání může výrazně snížit počet válečků, jeho převaha je velmi zřejmá.Pokud se počet válců sníží na polovinu, výrazně se sníží investice do zařízení.Sníží se počet válečků, sníží se provozní odpor dopravníku, sníží se spotřeba energie a ušetří se energie. Odchylka dopravníkového pásu je velmi častá. Existuje několik metod pro posouzení a úpravu jevu odchylky.Pokud se pásový dopravník v určitém úseku během provozu často pohybuje, nejprve sledujte, zda je instalace nakloněná nebo ne rovná.Pokud kvalita instalace není problém, upravte podporu.Válec nebo váleček pro resetování pásu.Pomocí válečku nastavte odchylku.Obecně platí, že když se odchylka v určité sekci vyskytuje často, upravte polohu pomocí válečku.Pro nastavení válečku se jeden nebo několik válečků, které jsou předepnuty ke straně dopravního pásu, pohybuje dopředu ve směru pohybu dopravníkového pásu.Seřízení žlabového volnoběhu horní nosné sekce lze provést doladěním sedla závěsné vzpěry na lehkou vzpěru nebo zavěšením na sedlo pro výměnu žlabu a spodní pomocné pomocné seřízení je realizováno pomocí nastavovací drážky napínací hřídele.Obecně řečeno, nastavení válečku začíná od bodu odchylky a velikost nastavení každého válečku je malá a počet válečků se nastavuje několikrát, což je lepší.Při použití odvalování pro nastavení odchylky dopravníkového pásu s odchylkou na obracecím bubnu je obecně předepnuto, na kterou stranu, to znamená, která hřídel válce se posune dopředu o jednu vzdálenost ve směru dopravy dopravníkového pásu.