Nárazový válec pro pásový dopravník pro snížení dopadu vysekávání na náraz dopravníkového pásu. Především pro úpravnu uhlí, koksovny, chemické závody a další korozivní prostředí vyvinula třída válečků. Má svou vlastní houževnatost více než 10krát vyšší než běžná kov, životnost pětinásobku tradiční litiny, odolný proti korozi, zpomalovač hoření, antistatický, nízká hmotnost a další vlastnosti, široce používán v hornictví. Tělo válce pro polymerní materiál, jeho mechanické vlastnosti podobné bronzu, má dobré opotřebení odolnost a má dobré samomazné vlastnosti, nepoškozuje řemen.Nárazový válec má vynikající antikorozní vlastnosti.Válec a těsnění jsou vyrobeny z polymerových materiálů, odolnost proti korozi.V případě korozivního použití může životnost dosáhnout více než 5násobek normálního válce.
(1) Tepelná ochrana proti nárazovému válečku
Válec pásového dopravníku a tření pásu na teplotu překračují mezní hodnoty, v blízkosti bubnu instalace detekčního zařízení vydá signál přehřátí. Přijímač přijal signál, zpoždění o 3s, takže provedení části akce, přerušeno napájení motoru, dopravník se automaticky zastaví, hraje roli v teplotní ochraně
(2)ochrana rychlosti skupiny válců
Pokud dojde k poruše dopravníku, např. spálení motoru, poškození mechanické převodové části, vytržení řemene nebo řetězu, prokluzování řemene atd. Magnetronový spínač v čidle nehody SG namontovaný na pasivních částech dopravníku nelze zavřít nebo může nesmí být uzavřena při normální rychlosti.V této době bude řídicí systém mít antičasovou charakteristiku po určitém zpoždění, obvod ochrany rychlosti funguje tak, aby provádění části akce přerušilo napájení motoru, aby se zabránilo nehodě rozšířit.
(3)Nárazový válec Ochrana bunkru uhlí
Uhelný zásobník je vybaven dvěma uhelnými bitovými elektrodami. Uhelné zásobníky, protože žádná prázdná auta nemohou být uhlím, bude uhlí postupně přibývat, Když se uhelný bit zvedne k vysokoúrovňové elektrodě, uhelná poloha chrání akci. Počínaje první pásový dopravník, každý dopravník postupně kvůli ocasní hromadě.
Existují dva důvody pro krátkodobé poškození nárazového válce: 1. Kvůli prašnému bodu materiálu je těsnění nárazníkového válce špatné, když znečištění může snadno vést k poškození ložiska. 2. Zástěry nárazu se v zásadě vyrábějí použití recyklované pryže, a to nejen špatnou elasticitu, odolnost proti oděru, odolnost proti roztržení, odolnost proti stárnutí jsou špatné.Nárazové hodiny, životnost pouze asi 1 rok, nárazy velké, deset dní se ulomí, pás má vážné poškození. V případě bezradnosti začalo mnoho pásových strojů používat drahé nárazníkové lože. V současné době jsou dva klíčové problémy naší společnosti vyřešeny: 1. Nová labyrintová těsnění zajišťují, že ložiska nejsou nikdy kontaminována a že životnost ložisek je 100 000 hodin resp. více.2.Výměna zástěry za pryžovou pneumatiku automobilu, výrazné opotřebení, odolnost proti nárazu, odolnost proti roztržení, proti stárnutí, vysoká elasticita a další komplexní výkon, takže životnost vyrovnávacího válce je 20krát vyšší než ekonomická účinnost vyrovnávací lože 10krát.
Použití napínacího kola v pásovém dopravníku je velmi důležité, podpírá dopravní pás a nese váhu materiálu. To ukazuje, že role válečku je velmi důležitá.Takže konstrukční výkon válce je ještě důležitější.
Nárazový válec vyhrazený polymerový materiál, nízká hmotnost, podíl oceli je sedmina, u tohoto materiálu z válečku je hmotnost běžného příslušenství válečků asi poloviční. Rotační setrvačnost je malá, tření mezi válečkem a pásem je malé, účinně snižující tření.Snížení vzdálenosti válců může snížit koeficient analogového tření, ale celkový odpor se zvýší, s výjimkou místa vykládání pro ochranu pásky mimo obecnou zátěžovou sekci nezvyšujte hustotu válců. , pryžový kroužek nárazníkového válce odolnost proti opotřebení, dlouhá životnost.Tělo válečku pro polymerové materiály, jeho trvalý výkon podobný bronzu, má dobrou odolnost proti opotřebení a má dobré samomazné vlastnosti, nepoškozuje řemen. Existuje mnoho typů nárazníkových válečků, jako je typ pružinové desky, typ nárazníku, silný typ vyrovnávací paměti a tak dále.Takže při volbě času je třeba zvolit vhodnou. Při výběru napínacího kola věnujte pozornost radiálnímu házení napínacího kola, pružnosti napínacího kola a velikosti axiálního. V materiálové mezeře větší než šest metrů nad místem, musíme použít vyrovnávací válec, který může nejen účinně snížit dopad materiálu pásu, opotřebení, ale také zabránit roztržení tvrdých předmětů.
Je vidět, že volnoběžka je u pásových dopravníků velmi důležitá.Vyberte si dobrý válec, aby byla zajištěna normální výroba, může lépe zlepšit účinnost.