Uhelný pásový dopravník se používá hlavně v těžbě uhlí, výrobě, dopravě, procesu zpracování. Uhelný pásový dopravník s velkým provozem, pracovní prostředí je složité, silná nosnost a dlouhá přepravní vzdálenost a tak dále. Pásový dopravník na uhlí nemůže lze použít pouze v procesu výroby a zpracování uhlí, vztahuje se také na jiné nerosty v procesu výroby a zpracování. Pokud jde o spotřebu energie, může účinně snížit spotřebu energie a poskytnout ekonomické výhody, ve srovnání s automobilovou dopravou více šetří energii a životní prostředí ochrana.
Kromě toho pásový dopravník uhlí v údržbě, s malým množstvím údržby, údržba je poměrně jednoduchá a tak dále. Milovaný těžebními výrobními a zpracovatelskými podniky.
Pásový dopravník na uhlí je pouze v dole a pásový dopravník uhelného dolu, konkrétní model lze rozdělit do následujících tří.

Typ TD75
Tento typ uhelného pásového dopravníku je prvním návrhem dokončení třídy obecného pásového dopravníku, s dobrou všestranností, nízkou cenou atd. Široce používaný v metalurgii, uhelném, chemickém, vodním průmyslu a dalších odděleních používaných k přepravě sypkých materiálů popř. kusů zboží, přeprava převážné části o podílu 0,5-2,5 t/m;všechny druhy masivních, granulovaných materiálů lze také přepravovat na kusy. Pásový dopravník TD75 má šest druhů šířky pásma: 500,650,800,1000,1200,1400 mm.V roce 1975 dokončit kompilaci, vyřešit problém čínského pásového dopravníku není jednotný standard.Ale také sociální a ekonomická modernizace Číny sehrála neocenitelnou roli.

DT Ⅱ Typ
Jedná se o vylepšený typ TD75, ale také o aplikaci více modelů v uhelném dole. Po pásovém dopravníku td75 přibyly pásové dopravníky typu DT. Pásový dopravník Dt právě vydal příslušné normy, pouze pro původní typ td75 pozadu a nelze se přizpůsobit modernímu ekonomickému vývoji a nelze jej zlepšit v některých souvisejících technických detailech, se změnami mnoho nesouvisí. Takže jako pásový dopravník na uhlí na použití stále ne, protože pásový dopravník td75 je snadno přijatelný uživatel.Takže po DT-pásový dopravník, a související vážně zlepšit.Toto je po pásovém dopravníku typu DT Ⅱ. Pásový dopravník typu DT Ⅱ je nyní nejpokročilejší, nejúplnější technické parametry jednotného standardního pásového dopravníku.

Typ Dsj
Pásový dopravník teleskopického uhelného dolu typu dsj se používá hlavně v porubu těžby uhlí, který se používá hlavně pro povrch výkopu. Má mnoho výhod, jako je dlouhá přepravní vzdálenost, hladký provoz, nízká cena a nízká hlučnost, nízká hmotnost tělo, snadná instalace, bezpečné a spolehlivé.V posledních letech se široce používá pro přepravu uhelného dolu pod zemí: tunelová doprava, silniční doprava, silniční doprava a plně mechanizovaná těžba uhlí podporující dopravu.V posledních letech byla široce používána v uhelných dolech v podzemní silniční dopravě: doprava podél žlabu, silniční doprava, silniční doprava a integrované obstarávání podpůrné dopravy.Vhodnější pro uhelný důl až k použití.Ale náklady a náklady na údržbu jsou ve srovnání s výše uvedenými dvěma vyšší.Používejte tedy méně.