Ως επαγγελματίαςκατασκευαστής τροχαλιών μεταφοράς,παράγουμε υψηλής ποιότητας τροχαλίες μεταφορέων. Οι τροχαλίες μεταφορικών ταινιών στην υπόγεια εξόρυξη με κίνηση διπλού τυμπάνου είναι κοινές. Μέσω της εξαγωγής της κατανομής έλξης των δύο κυλίνδρων κάτω από τον δικύλινδρο κοινό τρόπο οδήγησης του μεταφορικού ιμάντα, η επίδραση του συζητείται η πραγματική απόκλιση διαμέτρου των δύο κυλίνδρων κίνησης στον λόγο έλξης.Και ως απάντηση στα παραπάνω αποτελέσματα, φθείρεται ο κύλινδρος του μεταφορικού ιμάντα διπλού τυμπάνου.Προτεινόμενες λύσεις και μέτρα.Όταν ο όγκος μεταφοράς του άνθρακα είναι μεγάλος και το μήκος μεταφοράς είναι μεγάλο ή υιοθετείται η κεκλιμένη μεταφορά, η διάταξη οδήγησης μεταφορέα έχει την κοινή ακαμψία οδήγησης διπλού κυλίνδρου και τη μέθοδο οδήγησης διπλού κυλίνδρου.Ο σκοπός της άκαμπτης σύνδεσης είναι να διευρύνει τη γωνία έλξης.Αυτή η μέθοδος μπορεί επίσης να χρησιμοποιήσει κινητοποίηση πολλαπλών μηχανών.Όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί, χρησιμοποιήστε τον σύγχρονο τροχό.Ο ένας κύλινδρος οδήγησης οδηγεί τον άλλο κύλινδρο οδήγησης και μπορεί να λειτουργήσει, αλλά τα ελαττώματα του είναι επίσης προφανή.Συχνά, η φθορά του κυλίνδρου είναι σοβαρή, προκαλώντας συχνή ζημιά στο τύμπανο, η οποία επηρεάζει σοβαρά την παραγωγή. Η φθορά των τροχαλιών του μεταφορικού ιμάντα ενός μεταφορικού ιμάντα διπλού τυμπάνου συνδέεται συχνά με ανισορροπία φορτίου που προκαλείται από αλλαγές στη διάμετρο των δύο τυμπάνων .Αυτή η εργασία αναλύει συνοπτικά τις αιτίες αυτού του είδους 1 και τις λύσεις και μέτρα από την κατανομή της ελκτικής δύναμης των δύοαδρανείς κύλινδροι μεταφορικής ταινίας.Ο κοινός δίσκος διπλής κύλισης μπορεί να ρυθμίσει την αναλογία πρόσφυσης λόγω φθοράς, αλλά η ρύθμιση είναι εξαιρετικά αργή και δεδομένου ότι η τάση στην πλευρική κατεύθυνση της ταινίας δεν είναι ομοιόμορφη, η ταινία έχει μια απόκλιση στο τύμπανο, έτσι ο κύλινδρος είναι αξονικά Η φθορά είναι ανομοιόμορφη, καθιστώντας τη λειτουργία του μεταφορέα σταδιακά ασταθή.

Οι τροχαλίες του μεταφορικού ιμάντα και οι ιμάντες που έρχονται σε επαφή με την εξωτερική συγκόλληση ψωμιού ή με τα βυθισμένα πριτσίνια, πριτσίνια στρώμα από υψηλής απόδοσης ανθεκτικό στη φθορά χαλύβδινη πλάκα, ισχυρή αντοχή στη φθορά κυλίνδρων, όπως πλάκα από χάλυβα υψηλής απόδοσης ανθεκτική στη φθορά, ανθεκτικό Η απόδοση είναι περίπου 10 φορές μεγαλύτερη από την πλάκα από χάλυβα μαγγανίου.2 Ο δακτύλιος συγκράτησης της χαλύβδινης πλάκας τοποθετείται στην περιφέρεια του κυλίνδρου για να μειώσει το εύρος αξονικής κίνησης του ιμάντα, να αποτρέψει τη διαρροή του ιμάντα και η αντιολισθητική αυλάκωση επεξεργάζεται στην εξωτερική επιφάνεια του κυλίνδρου για να αποτρέψει τον μεταφορέα ζώνη από το να βρίσκεται μεταξύ του κυλίνδρου και του κυλίνδρου.Σχετική ολίσθηση για μείωση της φθοράς στο τύμπανο.Η συσκευή ομαλής εκκίνησης συνδέεται μεταξύ του κινητήρα και του τυμπάνου για να αντικαταστήσει τον συνήθως χρησιμοποιούμενο τρόπο σύνδεσης μειωτήρα πριν από το 3, που είναι η άκαμπτη πρόσκρουση του μεταφορικού ιμάντα κατά την εκκίνηση και τη διακοπή, την προσθήκη της διαδικασίας προσωρινής αποθήκευσης και την αλλαγή της άκαμπτης πρόσκρουσης στο εύκαμπτο γροθιά?1;Ο μεταφορέας βρίσκεται σε κανονική λειτουργία και το φορτίο έχει μια κίνηση με πόλο για υδραυλική μετάδοση χωρίς βαθμίδες, η οποία μειώνει τη σχετική ολίσθηση μεταξύ του μεταφορικού ιμάντα και του τυμπάνου και διατηρεί την εφαπτομένη ταχύτητα του τυμπάνου και την ταχύτητα του ιμάντα μεταφοράς. μειώνοντας σημαντικά την ταχύτητα φθοράς του τυμπάνου.Προς το παρόν, στο ορυχείο Huainan, ο νέος ιμάντας κυλίνδρων διπλής μετάδοσης κίνησης Shangyu Mine No.Εγκρίθηκε, 3 630, συσκευή μαλακής μετάδοσης κίνησης, μετά από σχεδόν δύο χρόνια λειτουργίας και χρήσης, σε σύγκριση με άλλους μεταφορικούς ιμάντες διπλού κυλίνδρου, η ταχύτητα φθοράς του κυλίνδρου μειώνεται σημαντικά και η διάρκεια ζωής του τυμπάνου βελτιώνεται σημαντικά.Μείωσε το ποσοστό αστοχίας εξοπλισμού και το κόστος συντήρησης και πέτυχε σημαντικά οικονομικά οφέλη.

Είμαστεκατασκευαστές εξοπλισμού μεταφοράς, Κίνα, εάν χρειάζεστε, επικοινωνήστε μαζί μας.