Κύλινδρος μεταφορικού ιμάντα Η απόκλιση του ιμάντα κίνησης είναι το πιο συνηθισμένο σφάλμα.Προκειμένου να επιλυθεί αυτό το είδος σφάλματος εστίασης θα πρέπει να δοθεί προσοχή στην εγκατάσταση της ακρίβειας διαστάσεων και την καθημερινή συντήρηση.Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για την απόκλιση, σύμφωνα με διαφορετικούς λόγους για την αντιμετώπιση των διαφορών.

1 Ρυθμίστε τον ιμάντα του κυλίνδρου του μεταφορικού ιμάντα για να ρυθμίσετε τη θέση της ομάδας κυλίνδρων για να ρυθμίσετε την απόκλιση όταν το μέσο του μεταφορικού ιμάντα είναι λοξό.Κατά τη στιγμή της κατασκευής, οι οπές στερέωσης και στις δύο πλευρές της ομάδας κυλίνδρων κατασκευάζονται σε μακριές οπές για προσαρμογή.Η συγκεκριμένη μέθοδος είναι η πλευρά του ιμάντα ποια πλευρά, η πλευρά της ομάδας κυλίνδρων προς την προς τα εμπρός κατεύθυνση ιμάντα προς τα εμπρός ή η άλλη πλευρά μετά την κίνηση.Ο ιμάντας μετακινείται προς την ανοδική κατεύθυνση και το κάτω μέρος της ομάδας κυλίνδρων πρέπει να μετακινηθεί προς τα αριστερά και η επάνω θέση της ομάδας κυλίνδρων μετακινείται προς τα δεξιά.

2 Εγκατάσταση σετ κυλίνδρων μεταφορικής ταινίας ευθυγράμμισης Το σετ κυλίνδρων ευθυγράμμισης έχει πολλούς τύπους, όπως ενδιάμεσο περιστροφικό άξονα, τύπο τεσσάρων συνδέσμων, τύπο κάθετου κυλίνδρου κ.λπ. Η αρχή είναι να χρησιμοποιείτε το μπλοκ ή τον κύλινδρο στην οριζόντια κατεύθυνση της περιστροφής για να σταματήσετε ή παράγουν οριζόντια ζώνη ώθησης αυτόματα στην καρδιά για να ρυθμίσετε την απόκλιση της ζώνης του σκοπού.Είναι γενικά λογικό να χρησιμοποιείται αυτή η μέθοδος όταν το συνολικό μήκος του ιμάντα μεταφοράς είναι μικρότερο ή όταν ο μεταφορικός ιμάντας λειτουργεί και στις δύο κατευθύνσεις, επειδή ο κοντύτερος ιμάντας μεταφοράς είναι πιο επιρρεπής σε απόκλιση και δεν είναι εύκολο να προσαρμοστεί.Ο μακρύς ιμάντας μεταφοράς είναι καλύτερο να μην χρησιμοποιήσετε αυτήν τη μέθοδο, επειδή η χρήση της ομάδας κυλίνδρων ευθυγράμμισης θα έχει κάποιο αντίκτυπο στη διάρκεια ζωής του ιμάντα.

3 για τη ρύθμιση της τροχαλίας μετάδοσης κίνησης και της επαναπροσανατολισμένης θέσης της τροχαλίας για την οδήγηση του τυμπάνου και τη ρύθμιση της ρύθμισης του τυμπάνου είναι ένα σημαντικό μέρος της ρύθμισης της απόκλισης του ιμάντα.Επειδή ένας μεταφορικός ιμάντας έχει τουλάχιστον δύο έως πέντε κυλίνδρους, όλα τα τύμπανα πρέπει να τοποθετηθούν κάθετα στον μεταφορικό ιμάντα.Το μήκος της κεντρικής γραμμής, αν η λοξή είναι πολύ μεγάλη αναπόφευκτη απόκλιση.Η μέθοδος προσαρμογής είναι παρόμοια με τη ρύθμιση της ομάδας κυλίνδρων.Για τον κύλινδρο κεφαλής, όπως ο ιμάντας στη δεξιά πλευρά της απόκλισης του τυμπάνου, η δεξιά πλευρά του καθίσματος ρουλεμάν πρέπει να κινείται προς τα εμπρός, η ζώνη στην αριστερή πλευρά της απόκλισης του κυλίνδρου, η αριστερή πλευρά του ρουλεμάν πρέπει να κινείται προς τα εμπρός, το αντίστοιχο μπορεί επίσης να μετακινήσει την πλάτη του αριστερού ρουλεμάν ή τη δεξιά πλάτη του ρουλεμάν προς τα πίσω.Ο κύλινδρος ουράς ρυθμίζεται στην αντίθετη κατεύθυνση από τον κύλινδρο κεφαλής.Μετά από επαναλαμβανόμενες ρυθμίσεις μέχρι να μεταφερθεί ο ιμάντας στην ιδανική θέση.Συνιστάται να τοποθετήσετε σωστά τη θέση πριν ρυθμίσετε ή αντιστρέψετε το τύμπανο.