sales@txroller.com Κινητό: +86 136 0321 6223 Τηλ: +86 311 6656 0874

China Impact Roller Suppliers

Το Tongxiang είναι μεγάλοΚίναπρομηθευτής κρουστικού κυλίνδρου.Ο κύλινδρος είναι σημαντικό μέρος του ιμάντα μεταφοράς, πολλών τύπων, μεγάλος αριθμός.Αντιπροσωπεύει το 35% του συνολικού κόστους ενός μεταφορικού ιμάντα, με αντίσταση μεγαλύτερη από 70%, επομένως η ποιότητα του κυλίνδρου είναι ιδιαίτερα σημαντική. Ο ρόλος του κυλίνδρου είναι να υποστηρίζει τον ιμάντα μεταφοράς και το βάρος του υλικού.Η λειτουργία του κυλίνδρου πρέπει να είναι ευέλικτη και αξιόπιστη.Η μείωση της δύναμης τριβής του μεταφορικού ιμάντα με τον κύλινδρο είναι κρίσιμη για τη διάρκεια ζωής του μεταφορικού ιμάντα, ο οποίος αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 25% του συνολικού κόστους του μεταφορικού ιμάντα.παρόλο που τοκρουστικός κύλινδροςείναι ένα μικρότερο μέρος στον ιμάντα μεταφοράς, η δομή δεν είναι περίπλοκη, αλλά δεν είναι εύκολο να δημιουργηθεί ένας κύλινδρος υψηλής ποιότητας. Κρίνετε ότι ο κύλινδρος είναι καλός ή κακός, τα πρότυπα είναι τα ακόλουθα: ο κύλινδρος ακτινικής διαρροής?ευελιξία κυλίνδρων?αξονική κίνηση.
Κρουστικός κύλινδρος: εγκαθίσταται στον μεταφορέα κάτω από το τμήμα υλικού, για τη μείωση της πρόσκρουσης του μεταφορικού ιμάντα για την παράταση της διάρκειας ζωής του μεταφορικού ιμάντα, χρησιμοποιείται για την πρόσκρουση της κουβέρτας στον μεταφορικό ιμάντα, κυρίως για τη μονάδα παρασκευής άνθρακα, μονάδες οπτανθρακοποίησης, χημικά φυτά και άλλο διαβρωτικό περιβάλλον ανέπτυξαν μια κατηγορία κυλίνδρων, η οποία έχει η ίδια η σκληρότητα είναι περισσότερο από 10 φορές το συνηθισμένο μέταλλο, η διάρκεια ζωής πέντε φορές τα παραδοσιακά παπούτσια στήλης, ανθεκτικό στη διάβρωση επιβραδυντικό φλόγας, αντιστατικό, ελαφρύ και άλλα χαρακτηριστικά, ευρέως χρησιμοποιείται στην εξόρυξη.
Γενικά, τοκρουστικός κύλινδροςείναι κατασκευασμένο από ελαστικό υλικό.Αυτός ο κύλινδρος χρησιμοποιείται στο σημείο τροφοδοσίας.Όταν το υλικό πέφτει στον μεταφορικό ιμάντα, το μεγάλο υλικό θα έχει μεγάλη δύναμη κρούσης.Ο λαστιχένιος δακτύλιος στον κύλινδρο μπορεί να παίξει κάποιο ρόλο.Ρυθμιστικό αποτέλεσμα.Αυτός ο τύπος δακτυλίου από καουτσούκ είναι μια κοινή μορφή κυλίνδρου απορρόφησης κραδασμών, ο οποίος είναι κατασκευασμένος από ελαστικούς δίσκους που έχουν ένα ορισμένο κενό μεταξύ τους.
Το συστατικό τουΚρουστικός κύλινδρος:
1. Κάθισμα ρουλεμάν σφράγισης κυλίνδρων: Το κάθισμα ρουλεμάν κυλίνδρων χωρίζεται σε δύο τύπους, το ένα είναι το σφραγισμένο ρουλεμάν και το άλλο είναι το κάθισμα από χυτοσίδηρο.Τα περισσότερα καθίσματα ρουλεμάν είναι συγκολλημένα με χαλύβδινους σωλήνες και τα έδρανα από χυτοσίδηρο χρησιμοποιούνται για εξώθηση με χαλύβδινους σωλήνες.Τα χαρακτηριστικά των σφραγισμένων εδράνων καθισμάτων είναι η καλή στεγανοποίηση και η ισχυρή συνολική φέρουσα ικανότητα.Το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό των καθισμάτων ρουλεμάν από χυτοσίδηρο είναι η υψηλή ομοκεντρικότητα, αλλά η φέρουσα ικανότητα είναι χαμηλότερη από αυτή των καθισμάτων με σταμπωτό ρουλεμάν.
2. Ρουλεμάν κυλίνδρων: Το ρουλεμάν είναι το πιο σημαντικό μέρος τουρολό ρελαντί μεταφορικής ταινίας.Το καλό ή το κακό του ρουλεμάν επηρεάζει άμεσα τη διάρκεια ζωής του κυλίνδρου.Επομένως, η επιλογή ρουλεμάν κυλίνδρων είναι πιο συνετή από την επιλογή άλλων αξεσουάρ κυλίνδρων.
3, σφραγίδα κυλίνδρων: το υλικό σφραγίδας κυλίνδρων χωρίζεται σε πολυαιθυλένιο και νάιλον.Το πολυαιθυλένιο έχει χαμηλό κόστος, αλλά η αντοχή του στη φθορά είναι σχετικά χαμηλή.Αντίθετα, το κόστος στεγανοποίησης του νάιλον υλικού είναι σχετικά υψηλό, αλλά η αντοχή στην τριβή είναι υψηλή.
4. Άξονας κυλίνδρου: Ο άξονας κυλίνδρου χωρίζεται σε χαλύβδινο άξονα ψυχρής έλξης και σε βαθμιδωτό άξονα.Σημείωση: Η ανοχή του άξονα του κυλίνδρου πρέπει να είναι εγγυημένη μεταξύ 0,002mm και 0,019mm.
5. Ελατήριο συγκράτησης: Το ελατήριο που χρησιμοποιείται για τον ρελαντί κύλινδρο είναι κατασκευασμένο από χάλυβα ελατηρίου και παίζει το ρόλο του σταθερού ρελαντού κυλίνδρου.Το κατώτερο ελατήριο έχει χαμηλή ελαστικότητα και μεταβλητότητα και δεν μπορεί να αποτρέψει και να ελέγξει το ρελαντί του ρελαντί του κυλίνδρου ρελαντί κάτω από τη διάτρηση με εξωτερική δύναμη.
6. Δακτύλιος συγκράτησης: Η στερέωση των εξαρτημάτων στον άξονα χωρίζεται σε αξονική στερέωση και περιφερειακή στερέωση.

Είμαστε επαγγελματίεςκατασκευαστές αξεσουάρ μεταφορέων Κίνα, αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, επικοινωνήστε μαζί μας.

20180610225952435243


Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-29-2019