Η επιλογή του μεταφορικού ιμάντα πρέπει επίσης να διασφαλίζει ότι το πλήρες φορτίο του υλικού για το οποίο έχει σχεδιαστεί ο μεταφορικός ιμάντας μπορεί να στηριχθεί στον ιμάντα, καθώς ο ιμάντας εκτείνεται μεταξύ δύο αδρανών σετ.Ο ακόλουθος πίνακας είναι ένας οδηγός για τον ελάχιστο αριθμό στρώσεων που θεωρούνται απαραίτητοι για τη σωστή στήριξη του φορτίου, με βάση τη χαλάρωση του ιμάντα μεταξύ των ρελαντί που περιορίζεται το πολύ στο 2% του ανοίγματος του ρελαντί.

Τραχύτητα της υφασμάτινης ζώνης

Εκτός από την επιλογή μιας ζώνης με βάση τον ελάχιστο αριθμό πτυχώσεων, η ακαμψία μιας υφασμάτινης ζώνης σε όλο το πλάτος της επηρεάζεται από τον αριθμό των πτυχώσεων στη ζώνη, δηλαδή περισσότερες πτυχές έχουν ως αποτέλεσμα μια πιο άκαμπτη ζώνη.Εάν ο ιμάντας είναι πολύ άκαμπτος, δεν θα παραμείνει σωστά στα σετ ρελαντί με αυλάκωση (βλ. παράδειγμα παρακάτω) σε άδεια κατάσταση.Αυτό συχνά οδηγεί σε κακή ευθυγράμμιση του ιμάντα σε σχέση με τη δομή του μεταφορέα.Ο παρακάτω πίνακας δείχνει τον μέγιστο αριθμό πτυχώσεων που πρέπει να έχει μια υφασμάτινη ζώνη, για να διασφαλιστεί η σωστή ευθυγράμμιση και ευθυγράμμιση της ζώνης.

ΥΣΤΕΡΗΣΗ ΤΡΟΧΑΛΙΩΝ

Υπάρχουν κυρίως τρεις κατηγορίες υστερήσεων, οι οποίες χρησιμοποιούνται σε τροχαλίες και περιγράφονται παρακάτω: Εφαρμόζεται καουτσούκ στα κελύφη της τροχαλίας προκειμένου να βελτιωθεί η τριβή μεταξύ της τροχαλίας και του ιμάντα.Οι τροχαλίες κίνησης του μεταφορέα συχνά παρέχονται με αυλακώσεις με διαμάντια.Η κεραμική υστέρηση ή επένδυση μιας τροχαλίας χρησιμοποιείται σε περιπτώσεις όπου η τροχαλία λειτουργεί σε εξαιρετικά επιθετικές συνθήκες.Ένα παράδειγμα τέτοιων συνθηκών είναι οι τροχαλίες σε έναν ανελκυστήρα με κάδο, όπου οι τροχαλίες λειτουργούν μέσα στο κλειστό περίβλημα του ανελκυστήρα και δεν μπορεί να αποτραπεί η παγίδευση υλικού μεταξύ του κελύφους της τροχαλίας και του ιμάντα.

ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΘΕΩΡΗΤΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ

Όλοι οι ιμάντες μεταφοράς πρέπει να σχεδιάζονται σύμφωνα με τις ισχύουσες κατευθυντήριες γραμμές (DIN, CEMA, ANSI). Από την εμπειρία, δείτε ορισμένα αρχικά χαρακτηριστικά χύδην υλικού, πυκνότητα, φυσικές συνθήκες κ.λπ.

ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΖΩΝΗΣ

Κατά τον καθορισμό της σωστής ταχύτητας μεταφορικής ταινίας θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη ορισμένοι παράγοντες.Περιλαμβάνουν το μέγεθος των σωματιδίων του υλικού, την κλίση του ιμάντα στο σημείο φόρτωσης, την υποβάθμιση του υλικού κατά τη φόρτωση και την εκφόρτωση, τις τάσεις του ιμάντα και την κατανάλωση ενέργειας.