Οι κύλινδροι έχουν σχεδιαστεί για να περιστρέφονται προς μία μόνο κατεύθυνση, εμποδίζοντας μια πλήρως φορτωμένη κουμπωμένη, μεταφορική ταινία να εισέλθει πίσω στην τροχαλία της ουράς - ο μεταφορικός ιμάντας ακινητοποιείται αμέσως.
Γιατί ένα Idler Brake;

1) Για να σταματήσουν τους φυγόδικους μεταφορείς, οι οποίοι προκαλούν:

Ζημιές σε υποδομές.
Κίνδυνος τραυματισμού και θανάτου για το προσωπικό που βρίσκεται στην περιοχή.
Η αναγκαιότητα μακροχρόνιων και δύσκολων εργασιών καθαρισμού.
Η απώλεια παραγωγής λόγω χρόνου αναμονής, με το σχετικό κόστος (απώλεια εισοδήματος).
2) Για να απλοποιηθεί η κατασκευή και η συντήρηση των μεταφορέων:

Το τράβηγμα των ζωνών γίνεται πλέον εύκολα.Η ζώνη μπορεί να χαλαρώσει σε οποιοδήποτε στάδιο και σε οποιαδήποτε θέση στην κλίση – και απλώς θα παραμείνει εκεί.
Οι σπασμένοι ιμάντες, με ή χωρίς φορτίο, θα παραμείνουν στη θέση τους, επιτρέποντάς τους να συναρμολογούνται και να επισκευάζονται ελεύθερα.
3) Να παρέχει μια εναλλακτική λύση σε ακριβά backstops,

Τα οποία είναι αναποτελεσματικά όταν ο ιμάντας κουμπώνει πριν από το πίσω στοπ, καθώς και σε άλλα συστήματα για τη σύλληψη μεταφορέων που διαφεύγουν, τα οποία είναι μόνο εν μέρει αποτελεσματικά, συνήθως προσπαθούν να πιάσουν τον ιμάντα μόλις αποκτήσει κάποια ορμή και ακόμη και τότε πιάνει τον ιμάντα μόνο μία ή μερικές τοποθεσίες, προκαλώντας ακραίες εντάσεις και δυνάμεις στη ζώνη.