Η κρίση των ενυπόθηκων δανείων υψηλού κινδύνου στις Ηνωμένες Πολιτείες, την Ευρωπαϊκή Ένωση, την Ιαπωνία σάρωσε τη χρηματοπιστωτική αγορά το 2007, και οδήγησε την παγκόσμια οικονομία σε πτώση.Η οικονομική κατάσταση το 2008 ακόμη πιο τραγική και τραγική.Οι Bear Stearns, Lehman Brothers, Merrill Lynch και άλλοι οικονομικοί γίγαντες των ΗΠΑ αλλάζουν ή χρεοκοπούν, έτσι ώστε η ανάπτυξη της παγκόσμιας οικονομίας να προκαλέσει έγχρωμο πανικό.

Αν και η κατάσταση της οικονομικής ύφεσης είναι πολύ λιγότερο τραγική από τις Ηνωμένες Πολιτείες, η αυστηρή νομισματική πολιτική της κεντρικής τράπεζας, οι συναλλαγές ακινήτων συνεχίζουν να μειώνονται και η κατάσταση κραχ του χρηματιστηρίου, όλοι οι άνθρωποι αισθάνονται την καταιγίδα να πλησιάζει.Λόγω της μειωμένης ζήτησης της Ευρώπης και των Ηνωμένων Πολιτειών και της Ιαπωνίας στην αγορά, το πρώτο τρίμηνο του 2008, ο ρυθμός αύξησης των εξαγωγών της εθνικής βιομηχανίας μηχανημάτων μειώθηκε.Η μεγαλύτερη αύξηση των εξαγωγών μηχανικών προϊόντων ενιαίας αγοράς της Κίνας από 26,6% σε 9,9%, σημαντικά μειωμένη.Η Ευρώπη, η Ιαπωνία και η Νότια Κορέα και άλλες μεγάλες αγορές έχουν διαφορετικούς βαθμούς πτώσης.Αυτό έχει άμεσο αντίκτυπο στις πωλήσεις στο εξωτερικό εξαρτημάτων μεταφορικών ταινιών – κυλίνδρων μεταφοράς.

Η παγκόσμια οικονομική ύφεση, η βιομηχανία μηχανημάτων κατασκευής της Κίνας γιατί σταθερή;Ποιοι παράγοντες της αγοράς περιορίζουν την ανάπτυξη της βιομηχανίας κατασκευαστικών μηχανημάτων της Κίνας;Η βιομηχανία μηχανημάτων κατασκευής της Κίνας θα είναι πώς η στάση και τα μέσα για την αντιμετώπιση των αλλαγών στην αγορά;Ενόψει των διεθνών αλλαγών, πώς να διατηρήσετε μια ισχυρή ανάπτυξη στα μηχανήματα κατασκευής της Κίνας;Ειδικά πώς να διατηρήσετε τις πωλήσεις των αξεσουάρ μεταφορικών ταινιών – κυλίνδρων μεταφοράς.

Οι ειδικοί επεσήμαναν ότι ο αντίκτυπος της βιομηχανίας μηχανημάτων κατασκευής της Κίνας είναι οι τρεις κύριοι παράγοντες: η εγχώρια νομισματική πολιτική σύσφιξης, το αυξανόμενο κόστος παραγωγής (κυρίως οι τιμές του χάλυβα) και η παγκόσμια (κυρίως ΗΠΑ) οικονομική ύφεση.

Πρώτον, νομισματική σύσφιξη.Θεωρητικά, η νομισματική σύσφιξη της βιομηχανίας μηχανημάτων κατασκευής, ο κύριος αντίκτυπος της διαδρομής υπάρχουν δύο πτυχές των πωλήσεων και της παραγωγής.Δεδομένου ότι οι επιχειρήσεις κατασκευαστικών μηχανημάτων βασίζονται γενικά σε χρηματοπιστωτικά ιδρύματα, ο βαθμός εξάρτησης δεν είναι υψηλός, η παραγωγή τους μέσω της νομισματικής πολιτικής σύσφιξης δεν είναι σημαντική.Ενώ οι πωλήσεις του προϊόντος, εξαρτώνται από τον χώρο της αγοράς και την αγοραστική δύναμη.Η αδυναμία των μηχανημάτων μηχανικής στο εξωτερικό είχε σημαντικό αντίκτυπο στις πωλήσεις κυλίνδρων μεταφοράς.

Δεύτερον, το κόστος παραγωγής.Η κύρια πρώτη ύλη των μηχανημάτων κατασκευής είναι ο χάλυβας.Αν και το μερίδιο των διαφόρων τύπων προϊόντων χάλυβα στο μερίδιο των διαφορετικών, αλλά βασικά το κόστος του χάλυβα αντιπροσώπευε το κύριο μέρος.Ως εκ τούτου, οι τιμές του χάλυβα για να φέρει το κόστος της βιομηχανίας μηχανημάτων κατασκευής πίεση δεν είναι αμελητέα.Επιπλέον, το κόστος εργασίας και άλλα κόστη θα συνεχίσουν να αυξάνονται, το συνολικό κόστος διάφορων παραγόντων θα συνεχίσει να αυξάνεται.Και επειδή το υλικό του χάλυβα αυξάνεται, η τιμή των κυλίνδρων έχει μεγάλη αλλαγή.

Στην περίπτωση της παγκόσμιας οικονομικής αδυναμίας, η τάση αύξησης της αξίας παράδοσης των εξαγωγών της βιομηχανίας μηχανημάτων κατασκευής έχει αυξηθεί αντίθετα.Από 84,9% το πρώτο τρίμηνο του περασμένου έτους σε 86,3% το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, σημειώνοντας αύξηση 1,4 ποσοστιαίες μονάδες.Μπορεί να φανεί, ο εξοπλισμός μεταφορέων, συμπεριλαμβανομένων των πωλήσεων των κυλίνδρων μεταφοράς, θα βελτιωθεί επίσης πρόσφατα