Για τοεξοπλισμός μεταφορικών ταινιών εξόρυξηςεπιχείρηση είναι το κλειδί για το μάρκετινγκ, για να βρείτε εκτός από τη δική τους τοπική παλιομοδίτικη ιδέα μάρκετινγκ, πρέπει να βρείτε μια μοναδική καινοτόμο καινοτομία μάρκετινγκ.Ειδικά για πολλές μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις εξοπλισμού μεταφοράς, η έλλειψη ισχυρής υποστήριξης ανεξάρτητης έρευνας και ανάπτυξης, σε πολλές τεχνικές πτυχές της ανταγωνιστικότητας από τις ξένες επιχειρήσεις.Έτσι, για την ανάπτυξη της τεχνολογίας των επιχειρήσεων είναι θεμελιώδης, από τους κατασκευαστές εξοπλισμού μεταφοράς πρέπει να είναι στην έρευνα και την ανάπτυξη προϊόντων υπό τη σκληρή δουλειά, και περισσότεροι άνθρωποι να απορροφήσουν τις προηγμένες έννοιες και την τεχνολογία.Θα είναι ο συνδυασμός των δύο και θα βελτιώνεται συνεχώς η αδυναμία του εαυτού, που χρειάζεται η διαφοροποίηση της παγκόσμιας αγοράς, για να επιτευχθεί αλματώδης ανάπτυξη. Μεταξύ αυτών, ο εξοπλισμός μεταφορικής ταινίας εξόρυξης χρησιμοποιείται κυρίως για τη διαχείριση χύδην υλικών των τερματικών λιμένων.Επίσης, χρησιμοποιείται συχνά σε μεγάλης κλίμακας νέα κατασκευαστικά εργοστάσια στο εγγύς μέλλον.Σε σύγκριση με άλλους μεταφορείς, ο εξοπλισμός μεταφορικής ταινίας εξόρυξης έχει μεγάλη κατανάλωση ενέργειας και μικρή λειτουργία.Ομαλό και αξιόπιστο και εύκολο στη χρήση σε συνδυασμό.
Ο μεταφορικός ιμάντας είναι τόσο ένας μηχανισμός έλξης όσο και ένας μηχανισμός μεταφοράς στον εξοπλισμό μεταφορικής ταινίας εξόρυξης.Θα πρέπει όχι μόνο να έχει επαρκή αντοχή, αλλά να διαθέτει και το αντίστοιχο σύστημα ρουλεμάν.Το σύστημα κίνησης είναι το βασικό συστατικό του ιμάντα μεταφοράς.Η λογική επιλογή της μεθόδου οδήγησης μπορεί να βελτιώσει την απόδοση μετάδοσης του μεταφορέα.Σύμφωνα με το περιβάλλον εργασίας, η μονάδα μετάδοσης κίνησης κινείται από έναν ασύγχρονο κινητήρα με ζεύξη υγρού τύπου περιορισμού ροπής και μειωτήρα στροφών.Ο κινητήρας συνδέεται με τη σύζευξη υγρού και στη συνέχεια συνδέεται με τον μειωτήρα.Ο άξονας εξόδου του μειωτήρα συνδέεται με τον κύλινδρο κίνησης μέσω του συνδέσμου.Ολόκληρο το κιβώτιο ταχυτήτων είναι διατεταγμένο παράλληλα με τον μεταφορέα και είναι εξοπλισμένο με δισκόφρενο και backstop για να διασφαλίζεται η ασφάλεια του εξοπλισμού του μεταφορικού ιμάντα εξόρυξης.Φρενάρετε και αποτρέψτε την αναστροφή. Αυτό οδηγεί σε αύξηση της φθοράς του εξοπλισμού και της κατανάλωσης ισχύος. Ξεπερνώντας τα μειονεκτήματα της υπάρχουσας τεχνολογίας ρελαντί, παρέχεται μια ενσωματωμένη δομή του κυλίνδρου ρελαντί τύπου αλτήρα, η οποία αποφεύγει την τριβή του ιμάντα και του ρελαντί που προκαλείται από το μακρύ και περίπλοκο θάνατο του συμβατικού κυλίνδρου σύνθετης δομής.
Η ρύθμιση της τροχαλίας μετάδοσης κίνησης και η επαναπροσανατολισμένη θέση της τροχαλίας για την κίνηση του τυμπάνου και η ρύθμιση της ρύθμισης του τυμπάνου είναι ένα σημαντικό μέρος της ρύθμισης της απόκλισης του ιμάντα.Επειδή ο εξοπλισμός του μεταφορικού ιμάντα εξόρυξης έχει τουλάχιστον δύο έως πέντε κυλίνδρους, όλα τα τύμπανα πρέπει να τοποθετούνται κάθετα στον μεταφορικό ιμάντα.Το μήκος της κεντρικής γραμμής, αν η λοξή είναι πολύ μεγάλη αναπόφευκτη απόκλιση.Η μέθοδος προσαρμογής είναι παρόμοια με τη ρύθμιση της ομάδας κυλίνδρων.Για τον κύλινδρο κεφαλής, όπως ο ιμάντας στη δεξιά πλευρά της απόκλισης του τυμπάνου, η δεξιά πλευρά του καθίσματος ρουλεμάν πρέπει να κινείται προς τα εμπρός, η ζώνη στην αριστερή πλευρά της απόκλισης του κυλίνδρου, η αριστερή πλευρά του ρουλεμάν πρέπει να κινείται προς τα εμπρός, το αντίστοιχο μπορεί επίσης να μετακινήσει την πλάτη του αριστερού ρουλεμάν ή τη δεξιά πλάτη του ρουλεμάν προς τα πίσω.Ο κύλινδρος ουράς ρυθμίζεται στην αντίθετη κατεύθυνση από τον κύλινδρο κεφαλής.Μετά από επαναλαμβανόμενες ρυθμίσεις μέχρι να μεταφερθεί ο ιμάντας στην ιδανική θέση.Συνιστάται να τοποθετήσετε σωστά τη θέση πριν ρυθμίσετε ή αντιστρέψετε το τύμπανο.