sales@txroller.com Κινητό: +86 136 0321 6223 Τηλ: +86 311 6656 0874

Προστασία σπασμένου ιμάντα μεταφοράς

Το Application Advise Tape Conveyor είναι ο καλύτερος εξοπλισμός για συνεχή μεταφορά και επανεκτύπωση χύδην υλικών.Χρησιμοποιείται ευρέως σε διάφορους τομείς.Στην περίπτωση των ανθρακωρυχείων, η πρώτη επιλογή μεταφορικής ταινίας για τον κύριο άξονα του ορυχείου είναι η πρώτη επιλογή του σύγχρονου άξονα ορυχείου.Ωστόσο, οι ταινίες που φέρουν το υλικό έχουν σπάσει με ιμάντα σε συνθήκες εργασίας υψηλής ταχύτητας και υψηλής τάσης, ειδικά στην περίπτωση σπασμένης κλίσης του άξονα.Είναι τεράστιο.Πρώτον, η ζημιά που προκαλείται από τον ίδιο τον εξοπλισμό μεταφοράς μπορεί να κυμαίνεται από μερικά εκατομμύρια.Δεύτερον, είναι πιο δύσκολο να χειριστεί κανείς το ατύχημα για να ξαναρχίσει η παραγωγή.Είναι εξαιρετικά δύσκολο να καθαρίσετε εκατοντάδες τόνους άνθρακα και χιλιόμετρα ταινίας στο κάτω μέρος του κεκλιμένου άξονα.Η απώλεια παραγωγής είναι τεράστια, εκπληκτική.

Η σπασμένη ζώνη για την πρόληψη και τη μείωση των απωλειών είναι ένα πρόβλημα που πρέπει να λυθεί, η εφαρμογή προστασίας από θραύση περιλαμβάνεται στους κανονισμούς ασφαλείας.Ωστόσο, είναι πολύ δύσκολο για έναν μεταφορικό ιμάντα μεγάλου μεγέθους να εφαρμόσει την αξιόπιστη τεχνολογία προστασίας από το σπάσιμο του ιμάντα.Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να διεξάγεται συνεχώς η τεχνική έρευνα για την προστασία από θραύση ιμάντα και να συζητείται η τεχνολογία υλοποίησης, ο τρόπος και η επίδραση της προστασίας θραύσης του ιμάντα μεγάλου μεγέθους.
Το πλεονέκτημα του σπασμένου ιμάντα είναι ότι οι εγκαταστάσεις είναι απλές και η αξιοπιστία υψηλή.Το μειονέκτημα είναι ότι το μήκος της ταινίας είναι μεγάλο, το σημείο ακινητοποίησης είναι μεγάλο και ο καθημερινός φόρτος εργασίας συντήρησης είναι μεγάλος, η συντήρηση δεν μπορεί να διατηρήσει την αξιοπιστία και θα μειωθεί.Επομένως, κάθε είδους τρόποι εξερευνώνται και βελτιώνονται συνεχώς.Τεχνικές και μέθοδοι παρακολούθησης Προκειμένου να βελτιωθεί η ικανότητα μεταφοράς του μεταφορικού ιμάντα, χρησιμοποιείται μια τεχνολογία πυρήνα από συμπιεσμένο χαλύβδινο κορδόνι στην ταινία, επομένως η παρακολούθηση της βλάβης του πυρήνα του χαλύβδινου κορδονιού μπορεί να προβλέψει την πιθανότητα θραύσης της ταινίας.Η ξένη χρήση της αρχής της μαγνητικής επαγωγής για την ανίχνευση του πυρήνα του χαλύβδινου καλωδίου, ανέπτυξε έναν ανιχνευτή * CBM."Ο ανιχνευτής βρίσκεται από τους άνω και κάτω αισθητήρες στη μέση της ανίχνευσης του χαλύβδινου καλωδίου, την επεξεργασία σήματος ανίχνευσης, την οθόνη, μπορούμε να γνωρίζουμε τον πυρήνα του χαλύβδινου καλωδίου Κατάσταση ζημιάς. Τα τελευταία χρόνια, το εγχώριο καλώδιο χάλυβα τύπου ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής σε σειρά δοκιμές τεχνολογικής έρευνας και εφαρμογής

Συζήτηση και πρόταση για την προστασία από σπασμένο ιμάντα Υπάρχουν ορισμένες ελλείψεις στην εφαρμογή της προστασίας της σπασμένης ζώνης στο πεδίο επί του παρόντος στην Κίνα.Τα κύρια ελαττώματα είναι τα εξής: το μειονέκτημα της μεθόδου ανίχνευσης μαγνητικής επαγωγής είναι ότι η έξοδος ανίχνευσης έχει τη μορφή σχετικής τιμής δεδομένων, η ακρίβεια σφάλματος είναι πιο δύσκολη.Ειδικότερα, τα επαγγελματικά προσόντα των δικαστών απαιτείται να είναι υψηλά, ενώ υπάρχει λιγότερο επιτόπιο προσωπικό στο χώρο.Ταυτόχρονα, ο όγκος των δεδομένων που πρέπει να ελεγχθούν είναι επίσης μεγάλος και η ένταση εργασίας υψηλή.Συνιστάται η ανάπτυξη λογισμικού με δυνατότητα αναγνώρισης και η δημιουργία του κουμπιού αυτόματης προτροπής ή αναφοράς (μέχρι τη σελίδα 80).Εφόσον οι επαφές κύριας, εφεδρικής, εφεδρικής 3 και κύριας 4 4 είναι κανονικά ανοιχτές, οι δύο μαγνητικές γραμμές ρελέ στη συσκευή μεταγωγής Οι ιδιοκτήτες κύκλων και t δεν έχουν ρεύμα, 2 ανεμιστήρες βρίσκονται σε κατάσταση διακοπής ρεύματος κλειδωμένο.Σταματήστε τον άνεμο και προστατευθείτε με ασφάλεια: Όταν και οι δύο ανεμιστήρες σταματήσουν λόγω διακοπής ρεύματος, αφού αποκατασταθεί η τροφοδοσία ρεύματος, καμία από τις 2 τουρμπίνες δεν θα ξεκινήσει τη δική της λειτουργία, ώστε να αποφευχθεί η αυτοφύσηση όταν το αέριο υπερβεί το όριο και ακέραστος.Ένας άνεμος «κίνδυνοι για την ασφάλεια.


Ώρα δημοσίευσης: Ιουλ-20-2022