Ο κύλινδρος είναι ένα σημαντικό μέρος του ιμάντα μεταφοράς, ποικίλες και μεγάλες ποσότητες.Αντιπροσωπεύει το 35% του συνολικού κόστους ενός ιμάντα μεταφοράς, με αντίσταση μεγαλύτερη από 70%, επομένως η ποιότητα του κυλίνδρου είναι ιδιαίτερα σημαντική.
Ο ρόλος του κυλίνδρου είναι να υποστηρίζει τον μεταφορικό ιμάντα και το βάρος του υλικού, Η λειτουργία του κυλίνδρου πρέπει να είναι ευέλικτη και αξιόπιστη. Η μείωση της δύναμης τριβής του μεταφορικού ιμάντα με τον κύλινδρο είναι κρίσιμη για τη διάρκεια ζωής του μεταφορικού ιμάντα πάνω από το 25% του μεταφορέα συναρμολόγηση.Αν και ο κύλινδρος είναι ένα μικρότερο μέρος στον μεταφορικό ιμάντα, η δομή δεν είναι περίπλοκη, αλλά δεν είναι εύκολο να δημιουργηθεί ένας κύλινδρος υψηλής ποιότητας.
Το κόστος συντήρησης των κυλίνδρων είναι ένα σημαντικό μέρος του κόστους λειτουργίας του μεταφορικού ιμάντα. Ρωτήστε λοιπόν τον κύλινδρο: η δομή είναι λογική, ανθεκτική, χαμηλός συντελεστής αντίστασης περιστροφής, αξιόπιστη στεγανοποίηση, γκρι σκόνη, άνθρακας δεν μπορεί να εισέλθει στο ρουλεμάν, έτσι ώστε η αντίσταση λειτουργίας του μεταφορέα να είναι μικρή, εξοικονομείτε ενέργεια και παρατείνετε τη διάρκεια ζωής.

Ο κύλινδρος χωρίζεται σε κύλινδρο χάλυβα και πλαστικό κύλινδρο. Ο κύλινδρος από χάλυβα είναι κατασκευασμένος από χαλύβδινο σωλήνα χωρίς ραφή.Η διάμετρος του κυλίνδρου σχετίζεται με το πλάτος του μεταφορικού ιμάντα. Γενικός σταθερός τυποποιημένος σχεδιασμός μεταφορέων, το εύρος ζώνης Β είναι 800 mm κάτω από τον μεταφορέα, η επιλογή της διαμέτρου του κυλίνδρου φ89 mm. Εύρος ζώνης 1000-1400 mm Επιλογή διαμέτρου κυλίνδρου φ108 mm. μπορεί να χωριστεί σε κυλίνδρους με σχισμή, επίπεδους κυλίνδρους, κυλίνδρους απομόνωσης και κυλίνδρους ευθυγράμμισης. Προκειμένου να βελτιωθεί η παραγωγικότητα, η μεταφορά χύδην υλικού, η υποστήριξη του βαρέος τμήματος του ιμάντα μεταφοράς του άνω κυλίνδρου που χρησιμοποιείται γενικά με αυλάκι. Χρησιμοποιείται ο άνω κύλινδρος του προτιμώμενου μεταφορικού ιμάντα της μονάδας παρασκευής άνθρακα και ο κάτω κύλινδρος που στηρίζει τον μεταφορικό ιμάντα πίσω στο κενό τμήμα.
Η γωνία μεταξύ του ανακλινόμενου κυλίνδρου και του οριζόντιου άξονα του κυλίνδρου στον κύλινδρο σχισμής ονομάζεται γωνία αυλάκωσης.Το μέγεθος της θυρίδας είναι μια σημαντική παράμετρος για τον προσδιορισμό του υλικού μεταφοράς.Ο προηγούμενος μεταφορικός ιμάντας της Κίνας, η γωνία αυλάκωσης είναι γενικά 20 °. Σχεδιασμός σειράς TD75, γωνία υποδοχής με 30 °, χρησιμοποιείται επίσης 35 ° και 45 °.Στις ίδιες συνθήκες εύρους ζώνης, η γωνία αυλάκωσης από 20 ° έως 30 °, η διατομή χύδην υλικού του μεταφορέα αυξήθηκε κατά 20%, η κυκλοφορία μπορεί να αυξηθεί κατά 13%, και κατά τη λειτουργία μείωσης του υλικού που χύθηκε.

Ο ρελαντί είναι ένας μεταφορικός ιμάντας για μεταφορικούς ιμάντες και μια διάταξη στήριξης φορέα. Το ρελαντί περιστρέφεται με τη λειτουργία του μεταφορικού ιμάντα για μείωση της αντίστασης λειτουργίας του μεταφορέα.Η ποιότητα του κυλίνδρου εξαρτάται από την ποιότητα του μεταφορικού ιμάντα, ιδιαίτερα από τη διάρκεια ζωής του ιμάντα μεταφοράς.Η κλίση μεταξύ των παρακείμενων ιμάντων των μεταφορικών ταινιών γενικά δεν υπερβαίνει το 2,5% του βήματος των κυλίνδρων.
Κάτω από την απόσταση κυλίνδρων λαμβάνεται γενικά 3000 mm ή η άνω απόσταση κυλίνδρων 2 φορές.στο υλικό υποδοχής, η απόσταση κυλίνδρων από 300 έως 600 mm. Η απόσταση μεταξύ των άνω και κάτω κυλίνδρων είναι το 1/2 του βήματος του οριζόντιου τμήματος. Η απόσταση από την κεντρική γραμμή της κεφαλής της κεφαλής του μεταφορέα μέχρι το πρώτο σετ Οι γούρνες είναι γενικά 1 έως 1,3 φορές το βήμα των άνω κυλίνδρων και η απόσταση από τον ουραίο κύλινδρο μέχρι το πρώτο σετ κυλίνδρων δεν είναι μικρότερη από την απόσταση μεταξύ των άνω κυλίνδρων.Στο υλικό υποδοχής του μεταφορικού ιμάντα, πρέπει να παρέχεται ένας κύλινδρος προστασίας για τη μείωση της πρόσκρουσης και την προστασία του μεταφορικού ιμάντα· Η κατασκευή του κυλίνδρου μαξιλαριού είναι βασικά ίδια με αυτή του γενικού κυλίνδρου, τυποποιημένος σχεδιασμός που χρησιμοποιεί ελαστικό και τύπο πλάκας ελατηρίου δύο. Ο συντελεστής καουτσούκ βρίσκεται στο σωλήνα έξω από τη συσκευασία ενός αριθμού ελαστικών δακτυλίων. Η πλάκα ελατηρίου είναι το έδρανο του κυλίνδρου με ελαστικότητα για να μειώνεται η πρόσκρουση του υλικού.