Η ουρά του αναδιπλούμενου ιμάντα μεταφοράς είναι κατάλληλη για τη σύγκλιση του ανασυρόμενου ιμάντα μεταφοράς και του ανασυρόμενου ιμάντα μεταφοράς στη λωρίδα μεταφοράς της όψης άνθρακα και έχει τα πλεονεκτήματα ότι η μηχανή μεταφοράς με ξύστρα και το άκρο της ουράς του αυτοανασυρόμενου ιμάντα μεταφοράς στην ουρά της εκτροπής του μεταφορικού ιμάντα, ρύθμιση ύψους της κεφαλής της μηχανής μεταφοράς ξύστρας και άλλες λειτουργίες για να διασφαλιστεί ότι η επανεκτύπωση μεταφοράς με σχισμή cis είναι ανεμπόδιστη ώστε να ανταποκρίνεται στην υψηλής απόδοσης όψη υψηλής απόδοσης, οι προηγμένες απαιτήσεις υποστήριξης είναι γρήγορες. επιτυγχάνουν υψηλή απόδοση και απόδοση του προτιμώμενου εξοπλισμού.

Στη διαδικασία της αυτοκινούμενης ουράς ολίσθησης προς τα εμπρός, λόγω της ανομοιόμορφης αντίστασης, εμφανίζεται συχνά μετατόπιση ουράς ουράς, με αποτέλεσμα την απόκλιση της ταινίας, και στη συνέχεια το φαινόμενο της διαρροής άνθρακα.Ως εκ τούτου, η ουρά αλλαγής θα πρέπει να είναι συνάρτηση της πλευρικής μετατόπισης, προκειμένου να βελτιωθεί η ευελιξία και η αξιοπιστία της αλλαγής, η χρήση υδραυλικού τύπου πλευρικής μετατόπισης κυλίνδρου.Από το τέλος του ρότορα ουράς σε τροχιά έλκηθρου, ρυθμίζοντας την πλευρά του κυλίνδρου του υδραυλικού κυλίνδρου και τον συντονισμό των τηλεσκοπικών, για να μετακινήσετε την ουρά της κίνησης για να επιτύχετε πλευρική κίνηση για να επιτύχετε τον σκοπό της προσαρμογής.Προκειμένου να μειωθεί η διάμετρος της οπής, δύο υδραυλικοί κύλινδροι πλευρικής μετατόπισης τοποθετούνται αντίστοιχα μεταξύ του ολισθητήρα και του πέδιλου ολίσθησης στο άκρο της ουράς του άκρου της ουράς της μηχανής μεταφοράς.Σύμφωνα με τη διάταξη του εξοπλισμού κατά μήκος της γούρνας, το ελάχιστο πλάτος του άκρου της ουράς και η απαιτούμενη πλευρική μετατόπιση Για τον προσδιορισμό της διαδρομής του κυλίνδρου πλευρικής αλλαγής και της πλευρικής μετατόπισης αντίστοιχα 200 mm και 245 kN 1.3 Σχεδιασμός συρόμενης δομής αυτοκινήτου Το συρόμενο καρότσι είναι ένα από τα σημαντικά τα λειτουργικά μέρη της αυτο-ουράς ουράς, ο ρόλος του είναι να στηρίζει την κεφαλή της μηχανής μεταφοράς ξύστρα και το τμήμα γεφύρωσής της, ώστε να μπορεί να κινείται εμπρός και πίσω στην κύρια ράγα, ενώ δέχεται τον άνθρακα από τον φορτωτή, αλλά και το υπομόχλιο από το τέλος της ουράς αλλαγής, επομένως, πρέπει να βελτιστοποιηθεί η δομή και η ορθολογική χρήση των υλικών για τη βελτίωση του αυτοκινήτου Η αντοχή των βασικών εξαρτημάτων και η συνολική ακαμψία.Αποτελείται κυρίως από πλαίσιο, μπροστινό τροχό, αρθρωτό πλαίσιο, τύμπανο επανατύλιξης και τύμπανο ανακατεύθυνσης και άλλα μέρη, τη δομή όπως φαίνεται.Τοποθετήστε εκ των υστέρων το τύμπανο που είναι τοποθετημένο στο αυτοκίνητο, μειώνοντας το μήκος του μηχανήματος, το οποίο μπορεί να συντομεύσει το μήκος του τμήματος του στηρίγματος της πλάκας ξύστρας, για να βελτιώσει την αυτοκινούμενη ουρά της κατάστασης δύναμης.Για να βελτιωθεί η δύναμη του συρόμενου καροτσιού, οι τέσσερις τροχοί του καροτσιού πρέπει να διατηρούν καλή επαφή με τη ράγα ενώ η κύρια ράγα ράγας εκτρέπεται, έτσι η σύνδεση μεταξύ του πίσω άξονα και του πλαισίου έχει σχεδιαστεί ως περιστρεφόμενος μεντεσέ.