Tongxiang estas profesiafabrikistoj de transportilojfajenco.La zono transportilo konsistas ĉefe el du finaj ruliloj kaj fermita transportbendo firme konvenita super ĝi.La tamburo kiu movas la zonon por rotacii estas nomita la veturtamburo (veturadtamburo);la alia estas nur la tamburo, kiu ŝanĝas la direkton de movado de la zono.La veturrulrulo estas movita per motoro tra rapidecreduktilo kiu estas trenita per frotado inter la veturrulrulo kaj la transportbendo.La kondukaj ruloj estas ĝenerale instalitaj ĉe la senŝargiĝo por pliigi la tiradon kaj faciligi trenadon.La materialo estas nutrata de la nutra fino, falas sur la rotaciantan transportbendon, kaj estas movita de la transportbendo por movi la malŝarĝan finon de la transporta sako por esti eligita.
La zono transportilo estas la plej ideala alt-efikeca kontinua transporta ekipaĵo en karbominejoj.Kompare kun aliaj transportaj ekipaĵoj (kiel lokomotivoj), ĝi havas la avantaĝojn de longa transporta distanco, granda volumo kaj kontinua transportado, kaj ĝi estas fidinda en funkciado kaj facile realigi aŭtomatigon kaj centralizon.Kontrolo, precipe por alt-rendimentaj kaj alt-efikecaj minejoj, zonaj transportiloj fariĝis la ŝlosila ekipaĵo por mekatronika teknologio kaj ekipaĵo por karbominado.La ĉefa trajto de la zono transportilo estas, ke la fuzelaĝo povas esti facile teleskopebla.Ĝi havas stokujon.La vosto povas esti etendita aŭ mallongigita kun la progreso de la karba minado vizaĝo.La strukturo estas kompakta kaj povas esti metita rekte sur la plankon de la vojo sen fundamento.La rako estas malpeza kaj facile malmuntebla.Kiam la transportkapacito kaj la transporta distanco estas grandaj, meza veturanta aparato povas esti provizita por plenumi la postulojn.Laŭ la postuloj de la transporta procezo, ĝi povas esti transportita en ununura maŝino, aŭ pluraj unuoj povas esti kombinitaj por transporti horizontalajn aŭ klinitajn transportsistemojn.

Zonaj transportiloj estas vaste uzataj en metalurgio, karbo, transportado, akvoenergio, kemia kaj aliaj fakoj pro ĝiaj avantaĝoj de granda transportkapablo, simpla strukturo, oportuna prizorgado, malalta kosto kaj forta versatileco.
La evolua tendenco de zono transportiloj: la disvolviĝo de grandskala, inkluzive de granda transporta kapablo kaj granda ununura maŝino longo.Nun la plej longa hidraŭlika transporta aparato en la mondo havas longon de pli ol 400 kilometroj.La plej longa unuopa maŝinlongo de la zono transportilo estas proksima al 15 kilometroj, kaj aperis zono transportiloj ligantaj la du urbojn.La ĉefaj evoluintaj landoj en la mondo ankaŭ disvolvas transportilojn kun longdistanca, grandkapacita kontinua transportkapablo, kaj la strukturo disvolviĝas en la direkto de pli alta rendimento kaj pli bona funkcio.Ĝi povas funkcii en ekstrema temperaturmedio kaj en koroda, radioaktiva medio, kaj povas transporti transportiloj kun brulemaj, eksplodemaj, altaj temperaturoj kaj gluecaj materialoj.
Entute, la strukturo, transporta kapablo kaj zono-rapideco de la zono-transportilo evoluis je diversaj gradoj, precipe la pogranda pogranda materiala transporta sistemo havas pli kaj pli altajn rendimentajn postulojn por la zono-transportilo.Kun la plibonigo de la aŭtomatiga nivelo de hejma minado, la kreskanta havena komerco, la kontinua plibonigo de elektroproduktado, la kontinua disvolviĝo de la grenproduktado kaj profunda prilaborado de industrioj, la disvolviĝo de la hejma materiala transporta industrio daŭre kreskos.La industrio kredas, ke la estonta zono transportilo estos disvolvita al grandskala disvolviĝo, vastigante la uzkampon, aŭtomatan ordigon de materialoj, reduktante energikonsumon kaj reduktante poluon.