Tongxiang estas profesiulozono transportilo idler rulilofabrikanto.Kun la disvolviĝo de minindustrio kaj la kontinua plibonigo de la karba merkato en Ĉinio, aperis kelkaj grandskalaj minejoj en la lastaj jaroj.La grandaj kaj longaj zonaj transportiloj daŭre aperas en ĉi tiuj grandaj minejoj, pro la granda longa zono transportilo ŝarĝo, transporta zono longo, la komenco agado de la tuta zono transportilo, streĉiĝo kontrolo, laŭ la linio La postuloj por protekto estas altaj.La analizo de la elekto kaj kontrolo principo de la zono transporta kontrolo sistemo kiu nun estas efektivigita.Bona kvalitozono transportilo idler ruliloestas tre grava.
La ĉefaj teknikaj parametroj de la zono transportilo veturas la tamburan diametron D=1000,500t/h;forto de transportbendo a = 2kN/mm;instala potenco N=3x800kW, potenco-proporcio= 1:1: 1. La veturanta reĝimo adoptas du veturadpunktojn: nazo kaj vosto, tio estas ĉefa motoro de la nazo kaj ĉefa motoro ĉe la vosto.Rezona analizo.La karakterizaĵo de la kontrolsistemo estas, ke ĝi povas esti aplikata al diversaj kontroltaskoj.Ĝi havas bonan rendimenton, altan fidindecon, fortan aplikeblecon kaj fortan ekspansieblecon.Ĝi povas flekseble kunmeti malsamajn kontrolreĝimojn per programado kaj povas realigi kompleksan logikan kontrolon.Belt Conveyor Control uzas ĉi tiun funkcion.La komponentoj de la kontrolsistemo estas konektitaj per bus-specaj aldoneblaj konektiloj.

La instalado kaj bontenado laboro estas tre oportuna.Bonkvalita zono transporta rulilo estas tre grava. Eĉ en malriĉa subtera laborvizaĝa medio, prizorgado-personaro kaj instalistoj povas precize kaj rapide instali la tutan sistemon.anstataŭigi.La sistemo mem havas sendependan voĉkomunikan sistemon, kiu ebligas efektivigi voĉan komunikadon en iu ajn loko, kie la linio etendiĝas, kiu faciligas la interŝanĝon de informoj inter prizorgado de personaro kaj faciligas la instaladon kaj prizorgadon.La sekureca protekta cirkvito de la sistemo mem estas konektita kun la kontrola cirkvito por certigi la sekurecon kaj fidindecon de la sistema kontrolo.La sistemo konsistas el tri PROMOS-kontrolaj sistemoj kaj unu puta monitoro.La tri ĉefaj regiloj de la kontrolsistemo situas ĉe la kapo, mezo kaj vosto de la zono transportilo.Ĉiu aro kontrolas 2200m transportbendojn.La vigla ĉambro de la subtera mekanika kaj elektra teamo, ĉiu kontrolsistemo estas ekipita per: fumo, devio, rapido, laŭlonga larmo, karbo, ĉefa motora temperaturo, tro-temperatura aspergilo kaj alia protekto, kaj ekzistas tirdrata krizhalto. ŝaltilo ĉiujn 100 m Estas laŭtparolanta telefono ĉiujn 200 metrojn por komunikado laŭlonge de la linio.Bonkvalita zono transportilo malrapida rulilo estas tre grava.La tri ĉefaj kontrolsistemoj por la subteraj putoj kaj la monitoro sur la putoj estas konektitaj per Linie-buso por formi grandan sistemon.Kontrolprincipo Post kiam la sistemo estas ŝaltita, la ĉefa regilo unue pravalorigas la tutan kontrolsistemon:La ĉefa regilo plenumas inspektado de ne-inteligentaj komponantoj, ĉefe por determini la nombron kaj statuson de ne-inteligentaj komponantoj de la tuta sistemo, kaj por determini la sekurecan buklon.Specifa statuso kaj rekordo.La ĉefa regilo pravalorigas la inteligentajn komponantojn, ĉefe laŭ la uzantprogramo por agordi la enigajn kaj elirajn interfacojn de la inteligentaj komponantoj, por determini, ke ĉiu devas atenti la difinon kaj uzon de la enigo kaj eligo-interfacoj de la ĉefa regilo kaj inteligentaj komponantoj devas esti konsekvencaj.La komunika metodo inter la regilo kaj ĉiu komponanto estas raporta tipo.Kiam la regilo kompletigas la supran inicialigprocezon, ĝi eniras la atendan staton.Se la statuso de certa komponento ŝanĝiĝas, ĝi sendas sian propran mesaĝon al la regilo en la formo de mesaĝo, kaj la regilo tiam elsendas respondan kontrolinstrukcion per la komunika metodo.Certigu la reagrapidecon kaj respondtempon de la sistemo.
Ni estastransportiloj akcesoraĵoj fabrikistoj fajenco, se vi bezonas pli da informoj pri niaj produktoj, kontaktu nin.