Tongxiang estas azono transportilo idler rulilofabrikisto, hodiaŭ ni prezentas la gravecon de la zono transportilo malrapida rulilo por la zono transportilo.

Plej multaj ŝoforoj komprenas, ke taŭga rada vicigo por via veturilo estas plej grava por via sekureco.Ĝi ankaŭ plilongigas la vivon de viaj pneŭoj, provizas pli bonan gasmejlon kaj donas pli komfortan veturadon.
Simile, bonorda paraleligo de la "skala areo" estas plej grava al kontentiga funkciado de zono transporta skalo.
La plej multaj skalo-fabrikistoj establis striktajn gvidliniojn por instali kaj vicigi zontransportilajn skalojn.Malsukceso sekvi ĉi tiujn gvidliniojn povas rezultigi malpli ol favorajn skalprecizecojn kaj ripeteblon.
Kiel ĉe iu ajn skalsistemo, necesas solida, nefleksebla subteno.Ajna deflankiĝo en la subteno rezultigos ŝanĝon en neaktiva paraleligo.La neaktiva paraleligo devas esti kompletigita antaŭ meti zontransportilan skalon en operacion.Tiu paraleligo inkludas idlerinterspacigon, centrante la idlers sur la transportilkadro, kaj alĝustigante la idler-subtenaltecon.Ĉiuj ĉi tiuj dimensioj devas esti tenitaj al maksimuma toleremo de 0.030".La alteco kaj centra dimensioj de paraleligo estas kontrolitaj per uzo de pluraj "ŝnurlinioj".Oni rekomendas ke minimume kvin kordlinioj estu uzataj;kaj sur larĝaj transportiloj (42" aŭ pli), estu uzataj ĝis sep kordlinioj.Ĉi tiuj linioj certigos, ke la neaktivuloj estas ebenaj unu kun la alia, vicigitaj sur la sama transportila centrolinio kaj ke la flugilrulaj anguloj kongruas ene de +/- 1 grado.
Mi rekomendas, ke vi uzu malaktive specife fabrikitan por uzo kun zono transporta pesilo.Ĉi tiuj neaktivuloj, venditaj kiel aŭ "skala imposto" aŭ "skalkvalito", certigas, interalie, ke la neaktivaj ruloj renkontas la minimuman Total Indicated Runout (TIR) ​​toleremo de .015" kaj ke la malaktiva trogo-angulo estas ene de +/ - 1 grado.TIR estas mezurado de la varianco de cilindra objekto dum ĝi estas rotaciita.
Jen skizo por ilustri la mezuradon per ciferindikilo.Kelkaj produktantoj konstruas skalkvalitan idler kiu havas alĝustigeblan platon konstruitan en la finstandon por ebligi fajnan vicigon de la trog-angulo dum instalado.Dum uzo de ekzistantaj neaktivuloj (ne-skala kvalito) ne estas malpermesita, ĝi povas rezultigi plian tempon bezonata por la paraleligo.
En ekstremaj cirkonstancoj, povas esti necese modifi la trog-angulon por renkonti la 1-gradan toleremon, same kiel aldoni svingadon al la krucmembro kaj aldoni gussetsubtenojn al la finaj standoj.Ĉi tiuj "ekstremaj" mezuroj de neaktiva modifo povas ŝajni (kaj esti) tempopostulaj kaj multekostaj, sed ili helpos pri longperspektivaj precizecoj de la zono transporta skalsistemo.

Ni estas fabrikantoj de akcesoraĵoj por transportiloj en Ĉinio, ni provizastrogo portanta kadro,Transportiloj kaj tiel plu.Se vi bezonas, kontaktu nin.