La krizo de subkvalitaj hipotekoj en Usono, Eŭropo Unio, Japanio balais la financan merkaton en 2007, kaj alportis la tutmondan ekonomion falon en trogon.La financa situacio en 2008 eĉ pli tragika kaj tragika.Bear Stearns, Lehman Brothers, Merrill Lynch kaj aliaj usonaj financaj gigantoj ŝanĝoj aŭ bankroto, tiel ke la disvolviĝo de la monda ekonomio ĵetis panikon de koloro.

Kvankam la stato de ekonomia malkresko estas multe malpli ol Usono tragika, la centra banko strikta monpolitiko, nemoveblaĵoj transakcioj daŭre malpliiĝas kaj la borso kraŝo situacio, ĉiuj homoj sentas la ŝtormon alproksimiĝante.Pro la trenita malsupren Eŭropo kaj Usono kaj la malforta merkata postulo de Japanio, En la unua trimonato de 2008, la eksporta kreskorapideco de la nacia maŝina industrio malpliiĝis.Eksporta kresko de la plej grandaj unumerkataj mekanikaj produktoj de Ĉinio de 26,6% ĝis 9,9%, signife malpliiĝis.Eŭropo, Japanio kaj Sud-Koreio kaj aliaj gravaj merkatoj havas malsamajn gradojn de malkresko.Ĉi tio havas rektan efikon al la transmaraj vendoj de zonaj transportaj akcesoraĵoj - transportaj ruliloj.

La tutmonda ekonomia malkresko, la ĉina konstrua maŝinaro industrio kial firma?Kiuj merkatfaktoroj limigas la disvolviĝon de la ĉina konstrua maŝina industrio?Ĉina konstrua maŝinaro industrio estos kiel la sinteno kaj rimedoj por trakti ŝanĝojn en la merkato?Fronte al internaciaj ŝanĝoj, kiel konservi fortan kreskon de la konstrua maŝinaro de Ĉinio?Precipe kiel konservi la vendojn de la zonaj transportaj akcesoraĵoj - transportaj ruliloj.

Fakuloj atentigis, ke la efiko de la ĉina konstrua maŝinaro industrio, la tri ĉefaj faktoroj: la enlanda mona streĉiĝo politiko, altiĝantaj produktokostoj (ĉefe ŝtalo prezoj) kaj la tutmonda (ĉefe usona) ekonomia malkresko.

Unue, mona streĉiĝo.En teorio, la mona streĉiĝo de la konstrua maŝinaro industrio, la ĉefa efiko de la vojo estas du aspektoj de vendo kaj produktado.Ĉar la konstrumaŝinaraj entreprenoj ĝenerale fidas je financaj institucioj, la grado de dependeco ne estas alta, ĝia produktado per mona streĉa politiko ne estas grava.Dum la vendo de produktoj, dependas de la merkata spaco kaj aĉetpovo.La malforteco de eksterlanda inĝenieristiko-maŝinaro havis gravan efikon sur transporta rulrulvendo.

Due, la kosto de produktado.La ĉefa krudaĵo de konstrua maŝinaro estas ŝtalo.Kvankam la parto de diversaj specoj de ŝtalo produktoj en la parto de malsamaj, sed esence la kosto de ŝtalo konsistigis la ĉefa parto.Tial, la ŝtalo prezoj alporti la kosto de konstruo maŝinaro industrio premo ne estas neglektebla.Krome, laborkostoj kaj aliaj kostoj daŭre altiĝos, la totalkosto de diversaj faktoroj daŭre altiĝos.Kaj ĉar la materialo de ŝtalo pliiĝas, la prezo de ruloj havas grandan ŝanĝon.

En la kazo de la tutmonda ekonomia malforteco, la tendenco de kresko de eksporta liveraĵo de la industrio de konstrumaŝinoj pliiĝis kontraŭa.De 84,9% en la unua trimonato de la lasta jaro ĝis 86,3% en la unua trimonato de ĉi tiu jaro, supren 1,4 procentpunktoj.Videblas, la transporta ekipaĵo inkluzive de la transportaj ruloj-vendoj ankaŭ estos plibonigitaj lastatempe.