Kun la rapida disvolviĝo de la ĉina ekonomio, transportmaŝinoj estas pli kaj pli vaste uzataj en multaj industrioj kiel kemiaj manĝaĵoj kaj konstrumaterialoj, greno, oleo kaj furaĝo.Ĝi povas efike plibonigi la aŭtomatigon de produktadaj operacioj, redukti laborintensecon kaj plibonigi produktadon.Estas diversaj specoj de transporta maŝinaro en malsamaj industrioj kaj fabrikoj, kiel produktadlinioj kaj diversaj stakantaj kaj ŝarĝaj operacioj por pakado kaj pograndaj materialoj.Inter ili, la peza zono transportilo estas ĉefe uzata por la pogranda materialo uzado de havenaj fina stacioj.Ĝi ankaŭ estas ofte uzata en grandskalaj novkonstruaj plantoj en proksima estonteco.Kompare kun aliaj transportiloj, la peza transportilo havas grandan kvanton da elektra konsumo kaj malgranda operacio.Glata kaj fidinda kaj facile uzebla en kombinaĵo.
La energi-efika peza transportilo adoptas tute enfermitan strukturan dezajnon, kio signifas, ke la transportbendo estas metita en fermitan kadron uzante korpforman kahelforman kovrilon, tiel ke la transportilo povas esti rekte instalita en la malferma. aero, kiu estas bona por prevento de pluvo.Kontraŭ-fuĝo, bona sigela agado de la tuta maŝino, evitante la eksteran humidon kaj polvon eniri la transportilon, tiel reduktante la eluziĝon inter la internaj transsendopartoj kaj inter la dissendaj partoj kaj la interna muro de la maŝino, reduktante la energikonsumon kaj etendante la. ekipaĵo.La vivo de la transportilo certigas efikan kaj sekuran funkciadon de la transportilo;ĝi ankaŭ plibonigas la labormedion de la bendo kaj efike plilongigas la servodaŭron de la bendo;ĝi ne postulas, ke la tradicia hejma zono transportilo havu la postulon de pluvaj protektaj instalaĵoj, ŝparante investon kaj Facila proceza aranĝo.Ĉi tiuj strukturoj kaj teknologioj certigas, ke la zono transportilo havas bonegan rendimenton, altan transportrapidecon, altan efikecon kaj ŝparadon de energio.
La granda-tuna energio-efikapeza zono transportiloadoptas malmuntan strukturon-dezajnon.Ĝi signifas, ke la vosto kaj mezaj sekcioj de la nazo de la tuta transportilo adoptas forpreneblan strukturon bazitan sur lokado de pinglo kaj riglilo, kiu taŭgas por longdistanca transportado;ne nur facile instali kaj transporti, sed ankaŭ fari la transportilon bone.Ekologiaj atributoj kiel forprenebleco, konservebleco kaj recikleblo.La granda-tuna alt-efikeca energiŝpara peza zono transportilo adoptas la tutan procezon de la malsupra plato eluziĝo-imuna dezajno.Ĝi signifas, ke la ĵeta surfaco de la malsupra telero kaj la flanka plato de la tuta procezo tegas la polimeran eluzeblan platon, kio multe reduktas la eluziĝon de la maŝina korpo, kaj la ekipaĵo estas daŭra kaj havas longan servadon. Nuntempe, la ekzistantaj subtenaj rulformoj estas ĉefe kanelitaj malrapidaj.La malavantaĝoj de ĉi tiuj kombinitaj strukturaj sentoj estas ke la instalado kaj prizorgado estas komplikaj, kaj multoblaj lagroj estas facile alglueblaj, tiel kaŭzante pliiĝon en la frotado inter la zono kaj la rulilo.Ĉi tio kondukas al pliigo de ekipaĵeluziĝo kaj elektra konsumo.Venkante la mankojn de la ekzistanta idler-teknologio, estas provizita ununura dumbbell-tipa integra strukturo de la idler-rulilo, kiu evitas la froton de la zono kaj la idler kaŭzita de la longa kaj komplika morto de la konvencia kunmetita strukturo rulilo.Elektrokonsumo pliigas la malavantaĝojn de ekipaĵeluziĝo kaj similaj.