Transportsistemaj aplikoj estas ekstreme decidaj por modernaj industrioj.La ideo de gravitaj rulpremiloj ekzistas ekde la komenco de registrita historio.Oni kredas, ke la rulila aliro estis aplikata en la konstruado de la antikvaj egiptaj piramidoj kaj Stonehenge, inter multaj aliaj aferoj.Dum rultransportiloj ekzistas verŝajne ekde la kavernulo, daŭris ĝis la 20-a jarcento ke tiu teknologio estis prenita en utilecon.Ĉirkaŭ ĉi tiu tempo la nocio, ke pluraj homoj povus efike movi varon de punkto al punkto, sen esence movi sin.Sendepende de ĉu vi devas aĉeti 1 rulpremilon aŭ 1000-ojn da rulpremiloj, Fastrax konstruas laŭ viaj specifaj specifoj.Frua uzo de transportaj solvoj Ne estas dubo, ke transportrulrulaj teknikoj estis fundamenta elemento de materiala manipulado dum pli ol 100 jaroj, kvankam ilia origino superas ĉi tiun epokon.Movado de grocaj materialoj utiligantaj transportbendojn devenas de ĉirkaŭ 1795 kiam la vasta plimulto de la maŝino estis utiligita fare de farmistoj por ŝarĝi tutajn grajnojn sur ŝipoj.Ĝi estis granda trankviliĝo por farmistoj post laborado sur la kampoj.Ili ankaŭ estis uzitaj en subteraj minoj kiam la industrio komencis uzi ilin por porti karbon.Kelkaj punktoj en historio Daŭris ĝis la fruaj 1800-aj jaroj ke industriaj instalaĵoj komencis utiligi transportsistemojn en materialmanipulado.La plej granda mejloŝtono venis en 1908 kiam Hymle Goddard, de Logan Company patentis la unuan rulpremilon en 1908. Tamen la transportilkomerco ne tute ekfloris ĝis Kvin jaroj poste.En 1919 la aŭtoindustrio komencis uzi senpage kaj elektrajn transportliniojn en administrado de amasproduktado en industriaj instalaĵoj.En la 1920-aj jaroj, transportrulrulsistemoj estis elpensitaj por movi erojn super multe pli longaj distancoj de la komencaj mallongaj distancoj.La unua subtera progresinta parto kun tavoloj de kaŭĉuko kaj purkotonaj kovriloj estis dizajnita por movi karbon tra distanco de 8 km.Dum la periodo de la 2-a Mondmilito, artefaritaj zonmaterialoj estis uzitaj pro la malabundeco de naturaj materialoj.Tio markis la rapidan inĝenieristikkreskon en plibonigitaj transportsistemoj.Ĝis hodiaŭ senfina listo de sintezaj ŝtofoj kaj polimeroj estas uzataj en fabrikado de transportaj rulpremilaj zonaj sistemoj.En 1947, Usono Standards Association formulis la unuajn normojn en transportiloj sekuraj praktikoj.Kun ĝia konstruo en 1970, OSHA prioritatis agojn por redukti transportilbruon.La produktantoj de transportsistemoj respondis produktante sufiĉe rulpremilojn, precizecajn lagrojn kaj daŭrajn partojn por administri difekton.De tiam, sukcesoj en moderna teknologio kaj novigado konservis transportajn rulpremilojn sur la fronta eĝo;kun la uzo de komputiloj por trakti kompleksajn kaj programitajn aplikojn, flekseblecon kaj plej bonan rendimenton.Ŝanĝoj en teknologio certe tenos la industrion en moviĝo dum konsumantoj serĉas pli rapidan trairon, deturnitan ordigon kaj uzon de sendrataj sistemoj.La uzo de rulpremilaj sistemoj en la socio hodiaŭ Dum la zono transportilo havas siajn malavantaĝojn, multaj industrioj nuntempe estas plenigitaj per rultransportiloj ĉar ĝi permesas aŭtomatan amasiĝon de varoj.En la nuna komputilplanedo, rultransportiloj daŭras kaj ludas gravan rolon.Rulilaj transportiloj estas uzataj en la industriaj sektoroj de aŭtomobila, komputila, agrikultura, nutraĵprilaborado, farmacia, aerospaca, neorganika, konservado kaj enboteligo, por nomi nur kelkajn.Dum la plej multaj individuoj eble ne konscias pri ĝi, modernaj sistemoj havas grandan nombron da rulpremiloj funkciantaj senlace malantaŭ la scenoj.De manĝaĵo, poŝto, kuriero, flughavena pakaĵo, vestaĵo kaj industriaj pakaĵoj, transportruloj estas uzataj en movado al elektitaj lokoj.Estas multaj aliaj specoj de objektoj movadsistemoj, sed ĝi estas nur rulpremilaj transportiloj kiuj povas funkcii kiel centroj por amasiĝo kaj itineroj por movado samtempe.Vi malkovros tre malmultajn kreaĵojn kun la sama efiko al la socio kiel la transporta rulila ekipaĵo.