Ĝi estas grava parto de la zono transportilo, kun multaj tipoj kaj grandaj kvantoj.Ĝi okupas 35% de la tuta kosto de zono transportilo kaj eltenas pli ol 70% de la rezisto, do la kvalito de la ruloj estas aparte grava.

La rolo de la ruloj estas subteni la transportilon kaj materialan pezon.La rulilo devas esti fleksebla kaj fidinda.Redukti la frotadon inter la transportbendo kaj la malrapida rulilo ludas ŝlosilan rolon en la vivo de la transportbendo, kiu respondecas pri pli ol 25% de la totala kosto de la transportilo.Kvankam la idler estas malgranda parto en la zono transportilo kaj la strukturo ne estas komplika, ne estas facile fabriki altkvalitan rulilon.

La kriterioj por juĝi la kvaliton de la ruloj estas kiel sekvas: la kvanto de radiala elĉerpiĝo de la malaktiveco;la fleksebleco de la mallaborulo;la kvanto de aksa turbuleco.

La efiko de la radiala elfluo de la malrapida sur la zontransportilo:

En la intervalo de la kvanto de elĉerpiĝo specifita de la ŝtato, la bendo transportilo povas esti tenita funkcii glate, alie la bendo transportilo estos resonance batanta, kaŭzante materialon esti ĵetita kaj poluante la medion.Ju pli alta estas la zono-rapideco, des pli da profito ricevis la radiala elfluo.

La influo de rulfleksebleco sur la zono transportilo:

Dum la funkciado de la zono transportilo, la fleksebleco de la rulilo estas tre grava.Se la rulilo ne estas fleksebla kaj la rotacia rezistkoeficiento estas alta, la tuta zono transporta sistemo devas pagi pli da potenco kaj konsumi pli.Elektro, foje kaŭzante ŝiriĝon de la bendo, bruligado de la motoro, kaj pli gravajn fajrojn