Ni estas spertafabrikisto de transporta pulioen Ĉinio.Kaŭĉukaj lagging transportaj pulioj kaj ceramika lagging transportilo estas nun vaste uzataj en metalurgio, minado, haveno, kemia kaj aliaj areoj de la zono transportilo.La zono transportilo estas speco de transporta ekipaĵo kiu uzas la bendon kiel la tirado kaj portado. mekanismo kaj realigas la materialan transportadon kaj ŝarĝon kaj malŝarĝon per la kontinua moviĝo de la glubendo.Kompare kun aliaj transportaj iloj, ĝi havas la avantaĝojn de granda transportkapablo, alta efikeco, longa transporta distanco, malgranda laborrezisto, malalta energikonsumo, stabila kaj fidinda laboro, simpla strukturo, oportuna operacio kaj bontenado, kaj estas facile realigi aŭtomatigon kaj centralizita kontrolo.Estas vaste uzata en metalurgio, karbo, transportado, energio, manĝaĵo, kemiaĵoj, konstrumaterialoj kaj aliaj industriaj sektoroj, precipe la karboindustrio, zono transportilo fariĝis ŝlosila ekipaĵo por karbo minado ra.Tial, la energia efikeco de zono transportilo.La efika produktado de karbo kaj la konstruado de konservado-orientita socio estas de granda signifo.

Por la kaŭĉuko lagging conveyor pulioj / tamburoj de zono transporta sistemo, ekzistas multaj tipoj, kiel ekzemple, varma fandado gluo kaŭĉuko lagging transportaj pulioj, malvarma gluo kaŭĉuko postrestinta pulioj, kahelo ŝelo gluo, ceramikaj lagging pulioj, ktp Ĉi tiuj specoj de plasto kovriloj havas siajn proprajn trajtojn.La plej multaj el la veturpulioj estas kaŭĉukaj postpuraj pulioj.La transportpulioj estas plejparte faritaj el gisita aŭ malvarma gluo.Kun la varmega kaŭĉuka metodo, la kontakta surfaco inter la kaŭĉuka lagging surfaco kaj la pulio estas granda sen ajna breĉo, kaj la enkapsuliga kaŭĉuka lagging tavolo estas firma kaj fidinda.Tamen, ĝiaj malavantaĝoj estas: (1) Fadenigitaj sulkoj devas esti faritaj sur la tuta surfaco de la barelo antaŭ fandado por pliigi la kontaktan areon kaj pliigi la viskozan forton;(2) Ĉar la dikeco de la rolantaro ne estas Egale, ĝi devas esti procesita dufoje por certigi la koaxialecon de la ekstera cilindro de la pulio kaj la akso de la pulio, kiu postulas altan ekipaĵon;(3) Se la kaŭĉuka surfaco kaj la haŭto estas senŝeligitaj dum uzo kaj estas malfacile ripari, la tamburo devas esti forigita.Aŭto el plasto, re-enkapsuligita.Kun la kontinua evoluo de la maŝinindustrio, la kaŭĉuka enkapsuliga procezo daŭre pliboniĝas.

Krome, estas pli progresinta ceramiko lagging transportilo pulio enkapsulado, estas enigita en la speciala kaŭĉuko 20mmx20mm, la surfaco kun eroj kaj havas bonegan eluziĝo rezisto aluminio rusto ceramiko bloko.Ĉar la ceramika kaj kaŭĉuka vulkaniĝa kontaktsurfaco havas unikan kustulan sulkon strukturon, la ceramikaĵo kaj kaŭĉuko estas proksime ligitaj por certigi, ke la ceramikaĵo ne eliras el la kaŭĉuko.La ceramika folio havas ŝvelaĵojn sur la surfaco kaj altan malgladecon, kiuj povas pliigi la surfacan frotan koeficienton de la rulilo kaj fari la daŭran funkciadon de la transportbendo malpli glitiga.La ceramika tegaĵo estas firma kaj ne formas tavolon, havas bonegan eluziĝon. rezisto, kaj havas longan funkcidaŭron, kaj estas 3 ĝis 5 fojojn pli longa ol la ordinara plasta tegaĵo, kiu forigas la problemon de multoblaj plastaj pakaj riparoj.
Pliaj informoj prifabrikistoj de transportiloj, kontaktu nin.