Kun la pliiĝo de la transportilo-volumo kaj la kresko de la distanco kaj rapideco de la ununura transportilo, la sekureco kaj fidindeco de la zono transportilo ankaŭ pliiĝas.La normala funkciado de la zono transportilo dependas de la kvalito de la ĉefaj partoj, kaj la sekureca protekta aparato ankaŭ estas ligo, kiu ne povas esti ignorita.Ĝi povas redukti la damaĝan gradon de akcidentoj al homoj kaj ekipaĵoj.Ĉefe uzata en la dezajno de karbomanipula sistemo en termika centralo de zono transportilo sekureca protekta aparato: du-nivela devio-ŝaltilo, dudirekta tira ŝaltilo, longituda ŝirma protekta aparato, glito. detekta rapido montra aparato, glita protekta aparato, materiala fluo-detektilo, detektilo ktp. Estas grava garantio por la sekura funkciado de karba transporta sistemo elekti la tipon kaj aranĝon de la protekta aparato prudente. Bonkvalitaj transportaj ruliloj ludas esencan. rolo.
En la kuranta procezo de la du-nivela devio-ŝaltilo zono transportilo, la transportbendo ofte forkuras.Por malhelpi ĉi tiun fenomenon, la malrapida rulilo estas ofte uzata sur la supra rulpremilo de la transportilo, kaj grupo da neaktivaj ruliloj estas aranĝitaj sur ĉiuj 10 grupoj laŭ la longo de la bendotransportilo.Kvankam ĉi tiuj kontraŭdeviaj mezuroj ludas partan rolon en certa mezuro, ili ne povas tute forigi la deflankfenomenon.Por ke la zono transportilo kaŭzu neniun akcidenton pro devio, kutime necesas du-grada forkuranta ŝaltilo, kutime kun duobla konveksa rada strukturo, kun vertikala rulila aŭtomata restarigi funkcio.Ĝi elsendas signalojn detektante la kurantan devion de zono transportilo, kaj realigas la aŭtomatan alarmon kaj halto funkcio de la zono conveyor.Two-nivela devioŝaltilo aranĝita en paroj de zono transportilo meza kadro, ĉiu 100m zono transportilo de C tri rekomendita instalado devio ŝaltilo se la nova enigo zono conveyor en la neuzata antaŭ instalado devio ŝaltilo, tiam la devio alarmo eraro, se uzata en tempodaŭro, la plej facile majstri zono transportador la devio de pozicio, kaj tiam celita la instalado, havos la plej bona efiko.La devioŝaltilo devas esti instalita sur la klinita angulo de la zono transportilo por certigi, ke la tuŝrulo kaj la rando de la zono estas vertikalaj.Ĉar la zono transportilo havas malsamajn gradojn de natura devio kiu ne influas la normalan laboron, do kiam instalas. , Ni ankaŭ devus atenti la distancon inter la rulilo kaj la rando de la zono, kiu estas 40 ~100mm for.Bona kvalito transportaj ruliloj ludas esencan rolon.
La dudirekta ŝnura ŝaltilo estas ĉefe uzata por ĝustatempa uzado kaj malhelpi akcidentojn de personaj ekipaĵoj dum transportado de materialoj.La rotacia kamstrukturo estas adoptita plejparte, kaj la balancilo povas esti turnita.Kiam krizo okazas, ŝaltilo estas tirita en ajna loko laŭ la loko, kaj haltsignalo povas esti sendita.Estas du specoj de dudirekta tirado - ŝnurŝaltilo aŭtomata rekomencigita kaj mana rekomencigita.Kiam la ŝaltilo sendas la haltsignalon, la svinglevilo estas aŭtomate restarigita al la pozicio antaŭ la ago.Post kiam la fiasko estas forigita, ĝi povas tuj funkcii la normalan operacion.La mana rekomencigita tipo, kiam la ŝaltilo sendas haltsignalon post la ŝaltilo, aŭtomata ŝlosado, kaj la avertaj signoj montras, ke ĉi tiu ŝaltilo funkcias, povas fari la administradon de la retejo precize identigi malsaman pozicion de instalado de la ŝaltilo estas ago, oportuna sur -ejo administrado dungitaro al ĝustatempa traktado, akcidento traktado, restarigi al la originala stato de mana ŝaltilo.La dudirekta tirado - ŝnura ŝaltilo estas instalita laŭ la meza kadro de la zono transportilo, aranĝita sur unu flanko aŭ ambaŭ flankoj de la zono transportilo per la kuranta kanalo.La distanco inter du tiraj - ŝnurŝaltiloj taŭgas por 50 ~ 80m.Kiam dratŝnuro estas uzata kiel ŝnuro, la interspaco inter la fiksaj kabloj kaj la eltiraj ringoj devus esti malpli ol 3m, por eviti la vertikalan volvaĵon de la ŝnuro.Kiam la nilona ŝnuro estas uzata por tiri la ŝnuron, la interspaco inter la fiksaj kabloj kaj la eltiraj ringoj devas esti limigita al 4~5m.En la instalado, ni ankaŭ devus atenti la instaladon de fiksa direkto tira ringo ĉe la maldekstra kaj dekstra flanko de la ŝnurŝaltilo. Bonkvalitaj transportruloj ludas esencan rolon.
Kiam la laŭlonga ŝira monitora zono transportilo funkcias kun alta rapido, la materialo falas laŭ la glitejo al la transporta zono surfaco.Se estas metala peco aŭ granda materialo en la materialo, eblas rompi la transportbendon tra la bendo kaj kaŭzi la zonon ŝiri laŭ la longituda direkto.La laŭlonga disŝiro de la transportbendo estas maligna akcidento.Por eviti la longitudan ŝiriĝon de la transporta zono, la laŭlonga larma monitoro devas esti instalita sur la zono transportilo en la dezajno.Ĝi povas senĉese enketi la zonan transportilon funkciantan.Kiam okazas la longituda ŝira fiasko, la haltsignalo estas sendita ĝustatempe por malhelpi la malsukceson ekspansiiĝi.La longituda larma monitoro konsistas el du partoj de la perceptron kaj la kontrolkesto.