La rulilo estas grava parto de la zono transportilo, diversaj kaj grandaj kvantoj.Ĝi okupas 35% de la tuta kosto de zono transportilo, kun pli ol 70% rezisto, do la kvalito de la rulilo estas aparte grava.
La rolo de la rulilo estas subteni la transportbendon kaj materialan pezon,La rulila operacio devas esti fleksebla kaj fidinda.Redukti la frikcian forton de la transportbendo per la rulilo estas kritika por la vivo de la transportbendo super 25% de la transportilo. muntado.Kvankam la rulilo estas pli malgranda parto en la zono transportilo, la strukturo ne estas komplika, sed ne estas facile krei altkvalitan rulilon.
La bontenadkostoj de la ruloj estas grava parto de la operaciaj kostoj de la zono transportilo.Do demandu la rulilon: la strukturo estas racia, daŭra, malalta rezista koeficiento de rotacio, fidinda sigelo, griza Polvo, karbo ne povas eniri la lagron, por ke la transporta rezisto al kurado estas malgranda, ŝparu energion kaj plilongigu la servon.

La rulilo estas dividita en ŝtalan rulilon kaj plastan rulilon.Ŝtala rulilo estas farita el senjunta ŝtala pipo.La diametro de la rulpremilo rilatas al la larĝo de la transporta zono.Ĝenerala fiksa transporta norma dezajno, la larĝa bando B estas 800mm sub la transportilo, la elekto de ruldiametro φ89mm.Bandwidth 1000-1400mm Elekto de ruldiametro φ108mm. povas esti dividita en fendaj ruloj, plataj ruloj, bufro-ruloj kaj vicigantaj ruloj.Por plibonigi la produktivecon, transportante pograndan materialon, subtenante la transportilon pezan sekcion de la supra rulo ĝenerale uzata surkanta rulilo;La supra rulilo de la transportbendo, la supra rulilo de la preferata transportbendo de la karbopretiga planto, kaj la malsupra rulilo kiu subtenas la transportbendo reen al la malplena sekcio estas uzataj.
La angulo inter la kliniĝanta rulpremilo kaj la horizontala rulpremilo en la fendorulo nomiĝas la kanela angulo.La fenda grandeco estas grava parametro por determini la transportmaterialon.Ĉina pasinta zono transportilo, fendo angulo estas ĝenerale 20 °.TD75 serio dezajno, fendo angulo kun 30 °, ankaŭ uzata 35 ° kaj 45 °.En la sama bando larĝa kondiĉoj, la sulko angulo de 20 ° al 30 °, conveyor transportador pogranda materialo transversa areo pliigita je 20%, trafiko povas esti pliigita je 13%, kaj en la operacio por redukti la materialo verŝita.

La idler estas transporta zono por zono transportiloj kaj portanta subtena aparato.La idler rotacias kun la funkciado de la transportbendo por redukti la operacian reziston de la transportilo.La kvalito de la rulilo dependas de la kvalito de la transportilo, precipe la servodaŭro de la transportilo.La ŝanceliĝo inter la apudaj zonoj de la transportbendoj ĝenerale ne superas 2.5% de la tonalto de la rulpremiloj.
Sub la rulila interspaco estas ĝenerale prenita 3000mm aŭ la supra rulinterspaco de 2 fojojn;ĉe la ricevanta materialo, la rulila interspaco de 300 ĝis 600mm.La distanco inter la supraj kaj malsupraj ruliloj estas 1/2 de la tonalto de la horizontala sekcio.La distanco de la centra linio de la kapo de la transportilo al la unua aro de trogoj estas ĝenerale 1 ĝis 1,3 fojojn la tonalto de la supraj ruloj, kaj la distanco de la vosta ruloj al la unua aro de ruloj estas ne malpli ol la distanco inter la supraj ruloj.Ĉe la akcepta materialo de la transportbendo, bufrorulilo devas esti provizita por redukti la efikon kaj protekti la transportbendon;La konstruado de la kusena rulilo estas esence sama kiel tiu de la ĝenerala rulilo,Norma dezajno uzante kaŭĉukon kaj risortan platan tipon. du.Kaŭĉuka faktoro estas en la tubo ekster la pako de kelkaj kaŭĉukaj ringoj;La printempa plato estas la portanto de la rulilo kun elasteco por mildigi la efikon de la materialo.