Zono transportilo estas bendo kiel tirado kaj portanta institucioj kaj tra la kontinua movado de la zono transportado, ŝarĝo kaj malŝarĝo de transporta ekipaĵo.Kompare kun aliaj transportrimedoj, ĝi havas grandan transportan kapablon, altan efikecon, longa transdono distanco, malgranda rezisto , malalta energikonsumo, laboro stabila kaj fidinda.Kaj kun la avantaĝoj de simpla strukturo, oportuna operacio kaj bontenado, zono transportilo estas facile realigi aŭtomatigon kaj centralizita kontrolo.Tiel la zono transportilo estas vaste uzata en metalurgio, karbo, transportado, energio, manĝaĵo, kemia industrio, konstrumaterialoj kaj aliaj industriaj sektoroj, precipe en la karba industrio.Zona transportilo en karbominado fariĝis la ŝlosila ekipaĵo, do la energiŝparado. efikeco de zono transportilo por karbo produktado kaj konstrui konservado-mensa socio estas de granda signifo.
Esplorado pri ŝparado de energio en zono transportilo, laŭ la principo de funkcia teorio-analizo, Chen zhi estis efektivigita sur la laborprocezo de zono transportilo, matematika modelo estas starigita.Ĉi tiu artikolo proponas de matematika pretigo estas metodo de mezurado de la efikeco de la zono transportadora maŝinaro.La metodo estas eligi la utilan potencon de la zono transportilo kaj la rilatumo de la eniga potenco por la mekanika efikeco.En la energia efikeco, la zono transportilo estas sufiĉe preciza.Ĉi tiu artikolo diskutas la kalkulon de efikeco de zono transportilo potenco kalkula problemo.Tra la analizo de kalkulo por la efikeco de zono transportilo, praktika uzo kompare kun la eksterlanda dezajno kalkulo, Zhang klarigi la kialon de la komputa potenco kiu povas devii de la fakta .Li substrekas problemojn en la hodiaŭa valoro en la dezajno de la transdono efikeco estas malalta.Wu Minglong kaj Fu Jiyue diris en studo pri strukturo kaj agado de rulilo.La hejma transportilo por tuno-km potenco konsumita de ĉirkaŭ 1 fojoj ol ekstere, ĉi tio estas ĉefe kaŭzita de malsama kuranta rezistkoeficiento.Kaj la rulila kvalito havas rektan rilaton kun la koeficiento.Taksi la rendimenton de transportilo en ĉiu tuno-km potenco estas pli scienca.
Energia efikeco de zono transportilo estas grava problemo de energiŝparo, ĉi tiu artikolo fokusiĝas al energia efikeco kaj mekanika efikeco de zono transportilo.La rilato inter energia efikeco kalkulmetodo kaj analizo de la ekzistantaj datumoj de la zono transportilo laŭ la preliminar en nia lando , ekzistas ankoraŭ breĉo kun eksterlanda energiefikecnivelo.
Mekanika efikeco kaj energia efikeco estas la plankotabulo de la maŝino kaj mekanismo mekanika kutime de unua movo, instigo kaj laboro unuoj.Maŝinaro efikeco faras utilan laboron kaj la rilatumo de tuta energia konsumo per, ĉi tio estas enkondukita en la mezlerneja fiziko, sed ankaŭ por la socia el ĉiuj akompanoj de vivo vaste akceptita koncepto.Mekanika efikeco reflektas la naturon de energio utiligo proporcio de alta kaj malalta.Por ĉiuj eligo mekanika energio transformo kaj energio kiel la objekto de maŝinaro, mekanika efikeco esprimo estas energia efikeco.Por multaj el la unua movo kaj la instigo por esti uzata en mekanika efikeco koncepto kaj formulo de la energio efikeco analizo estas tute racia.Laŭ la baza teorio de mekanika dezajno, mekanika ekipaĵo, la totala konsumo povas esti esprimita kiel la ĉefa movo kaj la mekanika efikeco de veturado-motoro.P estas la potenco konsumita de funkcianta maŝino. Sur la fiksa distanco, la kvanto de materialo transportanta energian efikecon estas pli scienca.