La polea motriz se puede dividir a su vez en dos aspectos: una polea motriz que requiere fuerza externa para la producción de energía, una polea conducida que solo realiza transmisión de potencia y un rodillo de transmisión motriz que tiene una transmisión interna.El rodillo impulsor impulsado tiene exactamente la misma estructura que la polea curvada, por lo que los dos productos de rodillo se pueden reemplazar entre sí.

La polea motriz es el principal componente de transmisión de la cinta transportadora.La polea motriz transmite el potente par del motor principal de la cinta transportadora a la cinta transportadora y arrastra la carga para realizar el transporte.Su confiabilidad y vida útil afectan seriamente el rendimiento del transportador.En la actualidad, la mayoría de los rodillos impulsores se fabrican mediante métodos de soldadura y las estructuras principales generalmente se dividen en un cuerpo de cilindro, un cubo de cilindro y un eje de tambor.En el funcionamiento normal de la cinta transportadora, el tambor impulsor está sujeto a la fuerza de corte circunferencial y a la tensión de tracción radial y la tensión de compresión alternas.La grieta en la posición de soldadura se expande fácilmente, causando daños por fatiga y fallando el tambor.Por lo tanto, el diseño de la posición de soldadura del rodillo de soldadura es particularmente importante.

Método de mantenimiento de la polea motriz:
1. Limpie periódicamente las materias extrañas, como el polvo, en la polea motriz;
2. Para soldar la carcasa del tambor y la tapa del extremo de la polea motriz, es necesario garantizar una inspección periódica;
3, para mantener una buena lubricación de la polea motriz, reducir el daño de la polea;
4, para evitar sobrecargar la polea motriz, este es un poderoso mantenimiento de la polea, que es una fuerte garantía para extender su vida útil