Pidevaid lintkonveiereid kasutatakse laialdaselt kaevandus-, metallurgia-, söe- ja sadamatööstuses.Lintkonveieri olulise osana nõuab lintkonveieri trummelratas suurt töökindlust.Lintkonveiereid kasutatakse laialdaselt selliste materjalide transportimisel nagu sadamad, kivisüsi, elektrijaamad jne. Veorull on lintkonveieri põhikomponent ja selle ülesanne on edastada ajamiseadme pöördemoment konveierilindile. .Vastavalt trumli erinevale kandevõimele saab lintkonveieri trumli rihmaratta jagada kergeks trumliks, keskmiseks trumliks ja raskeks trumliks.Kergtrummel on keevitatud, see tähendab, et võrk keevitatakse silindriga, rummu ja võll on ühendatud võtmega ning keskmine ja raske trummel on valatud keevitatud.See tähendab, et võrk ja rummu valatakse terviklikult ja keevitatakse seejärel tünni külge ning rummu ja võll on ühendatud laiendushülsside abil.Laiendushülssühenduse eelised on: täpne positsioneerimine, suur ülekandemoment, lihtne lahtivõtmine ja kokkupanek ning aksiaalse õõtsumise vältimine.Lintkonveieri trumli rihmaratta pind on kaetud kummi või keraamikaga, et suurendada veorulli ja konveierilindi vahelist hõõrdetegurit.Keskmise suurusega trumli ja raskeveokite trumli suure kandevõime tõttu on projekteerimisarvutus ebamõistlik ja on lihtne põhjustada õnnetusi, näiteks lintkonveieri trumli rihmaratta võlli purunemist.
Lintkonveier juhib trumlit pingetingimustes.Traditsioonilise teooria kohaselt suureneb trumli mähkimisnurga muutumise protsessis 0°-lt 180°-ni pöördenurga suurenedes konveierilindi kombineeritud jõud ja vastavalt suureneb lindi konveieri trumli rihmaratta pinge.Tavaliselt ei pööra insenerid projekteerimisel piisavalt tähelepanu väikese mähisnurgaga trumlitele, kasutades sageli õhemaid kestasid.Söekaevanduses muudeti tootmisprotsessis palju väikese läbimõõduga ja väikeseid mähisnurki.Rõngaskeevisõmbluse pragunemise õnnetus juhtus lühikese aja jooksul, rebenes suur hulk konveierilinde, põhjustades seisakuid ja tootmisseisakuid, põhjustades suuri tootmiskadusid.Seetõttu on vaja läbi viia lõplike elementide analüüs sama konveierilindi pinge ja erineva mähisnurga ümberpööramistrumlite kohta ning võrrelda inseneride projekteerijate jaoks trumli mähkimisnurga muutumise mõju rulli pingejaotusele.Võttes baasmudeliks söekaevanduse pea trumli külge, loodi lõplike elementide mudel staatilise analüüsi teostamiseks.Sama konveierilindi pinge ja erinevate mähisnurkade arvutamise kaudu võrreldakse ja analüüsitakse ekvivalentset pingejaotuse seadust trumli kesta, rummu ja kesta keevisõmbluse keskel ning nihkejaotuse seadust kesta keskel.Kui trummel muudetakse konveierilindi töösuunale, on lindi pingepunkt ja konveierilindi jooksupunkti pinge väga erinevad, mida võib pidada rullipinna võrdseks pingeks ja rõhuks piki ümbermõõtu. .
Lintkonveieri trumli rihmaratta pea suunatakse analüüsimiseks ümber trumlile ja lintkonveieri trumli rihmaratas jaotatakse ühtlaselt piki aksiaalset suunda.Uuringud on näidanud, et tulemuseks on ainult trumli lihtsa analüüsi ja trumli, võlli ja paisuhülsi üldise analüüsi tulemused.Ajamirulli arvutamisel on trumli valmistamisel väga oluline roll, kuid trumli tootmisprotsessi ei saa ignoreerida.Näiteks võlli kuumtöötlemise tehnoloogia, mittepurustav katsemeetod ja töötlemise kvaliteet määravad kõik trumli eluea.Seetõttu peab kvaliteetsete toodete saamiseks kõigepealt olema täpne arvutus, mõistlik disain ja tagatud töötlemistehnoloogia.