Kui otsitekonveieri rihmaratta tootjad, palun valige meid. Meil ​​on 38-aastane kogemus konveieri rihmarataste tootmisel.
Lintkonveieril on lihtne struktuur, lihtne hooldus, komponentide standardimine, mida kasutatakse laialdaselt kaevanduses, metallurgias, söes ja muudes osakondades, kasutatakse lahtiste materjalide või kaubatükkide transportimiseks vastavalt transpordiprotsessi nõuetele, võib olla üks transport, või koos teiste transpordiseadmetega horisontaalse või kaldkonveierisüsteemi moodustamiseks, mis vastab erineva paigutuse tüüpi liinide vajadustele.

Kummist mahajäänud konveieri rihmarattaid ja keraamilist mahajäänud konveieri rihmaratast kasutatakse nüüd laialdaselt metallurgias, kaevandustes, sadamates, keemiatööstuses ja muudes lintkonveieri valdkondades. Lintkonveier on omamoodi transpordiseade, mis kasutab teipi tõmbe- ja kandemehhanismina ning realiseerib materjali transport ning peale- ja mahalaadimine kleeplindi pideva liikumise kaudu.Võrreldes teiste transpordivahenditega on sellel eelised suur ülekandevõimsus, kõrge efektiivsus, pikk edastuskaugus, väike töötakistus, madal energiatarve, stabiilne ja usaldusväärne töö, lihtne struktuur, mugav töö ja hooldus ning seda on lihtne teostada automatiseerimine ja tsentraliseeritud juhtimine.Kasutatakse laialdaselt metallurgias, söes, transpordis, energeetikas, toidus, kemikaalides, ehitusmaterjalides ja muudes tööstussektorites, eriti söetööstuses, lintkonveierist on saanud söekaevandamise põhiseade.Seetõttu on lintkonveieri energiatõhusus. Tõhus söe tootmine ja loodushoidliku ühiskonna ülesehitamine on väga olulised.

Pakume ka kvaliteetsetlintkonveieri tühikäigurullidLintkonveierisüsteemi kummist mahajäänud konveieri rihmarattaid on mitut tüüpi, näiteks kuumvalukummist rihmarattad, külmliimiga kummist rihmarattad, plaadikesta liim, keraamilised rihmarattad jne. Seda tüüpi plastkatetel on oma omadused. enda omadused.Enamik veorattaid on kummist mahajäänud rihmarattad.Konveieri rihmarattad on enamasti valmistatud valatud või külmliimist.Kuumvalukummi meetodi korral on kummist eralduspinna ja rihmaratta vaheline kontaktpind suur ilma tühikuteta ning kapselduskummi kattekiht on kindel ja töökindel. Selle puudused on aga järgmised: (1) Keermestatud sooned tuleb teha kogu tünni pind enne valamist, et suurendada kontaktpinda ja suurendada viskoosi tugevust;(2) Kuna valu paksus ei ole ühtlane, tuleb seda kaks korda töödelda, et tagada rihmaratta välissilindri ja rihmaratta telje koaksiaalsus, mis nõuab suurt varustust;(3) Kui kummipind ja koor on kasutamise ajal maha koorunud ja seda on raske parandada, tuleb trummel eemaldada.Plastikust auto, uuesti kapseldatud. Masinatööstuse pideva arenguga paraneb kummist kapseldamise protsess jätkuvalt.
Oleme professionaalsedkonveierseadmete tootjadHiina, lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust.