Rull koosneb erinevatest tarvikutest, sealhulgas rull-stantsimislaagripesast, rull-laagrist, rulltihendist, rull-kronsteinist, vahemuhvist, konksliigendist, valatud terasest pintsetid, silindriline tihvt, rullvõll ja kaart.Vedru kinnitusrõngas jne.

1. Rull-stantsimislaagri iste: rull-laagri korpus on jagatud kahte tüüpi, üks on stantsitud laagripesa ja teine ​​​​on malmist (hall raud) laagripesa.Enamik stantsitud laagrikorpustest on keevitatud terastorudega ja malmist korpused on pressitud terastorudega.Templiga laagrikorpuse omadused on tihendatud ja üldine kandevõime on tugev.Malmkorpuse suurim omadus on kõrge kontsentrilisus, kuid kandevõime on väiksem kui stantsitud laagrikorpusel.
2. Rull-laager: laager on rulli kõige olulisem osa.Laagri kvaliteet mõjutab otseselt rulli kasutusiga.Seetõttu on rull-laagri valimine ettevaatlikum kui muude rull-tarvikute valimine.

3. Rulli tihend: rullitihendi materjal on jagatud polüetüleenist ja nailonist.Polüetüleen on odav, kuid suhteliselt nõrk kulumiskindlus.Vastupidi, nailonmaterjali tihenduskulu on suhteliselt kõrge, kuid kulumiskindlus kõrge (selgitades, kas tegemist on nailonmaterjaliga, saab tihendi vette panna ja vajumine on nailonmaterjali tihendus. Ujumine vee peal on polüetüleenist pitsat).Rullitihend jaguneb rulli tüübi järgi peaaegu kümneks tüübiks, näiteks TD75 tüüp, DTII tüüp, TR tüüp, TK tüüp, QD80 tüüp, SPJ tüüp jne.

4. Rullvõll: tühikäiguvõll on jagatud külmtõmmatud terasvõlliks ja astmeliseks võlliks.Märkus. Rulli võlli tolerants peab olema vahemikus 0,002 mm kuni 0,019 mm.
5. Ringrõngas: Rulli jaoks kasutatav kinnitusrõngas on valmistatud vedruterasest, mis täidab rulli kinnitamise rolli.Madalamatel vedrudel on halb elastsus ja varieeruvus ning need ei suuda korralikult välisjõu mõjul rulli liikumist takistada.

6. Kinnitusrõngas: osade kinnitus võllil on jagatud aksiaalseks fikseeritud ja ümbermõõduga fikseerituks.
Rullitarvikul võib olla rulli kasutamisel oluline roll ja väärtus, see võib aidata rulli kasutamisel ja hooldamisel ning aidata kasutajal mängida rulli hooldamisel olulist rolli ja väärtust.

Rulldetailide tootmise ja töötlemise täpsus viitab peamiselt väliskesta ja tühiku sisemiste avade kontsentrilisusele ning detailide aksiaalsete mõõtmete töötlemise täpsusele.Kui kontsentrilisus on liiga halb, põhjustab see veerelaagri hammustamist, suurendab takistust ja vähendab kasutusiga;kui detaili aksiaalmõõtme viga on liiga suur, tekib suur aksiaalne vahe, mis põhjustab aksiaalset turbulentsi, hävitab määrimise ja tihenduse;Kui paigalduskvaliteet ei ole hea, ilmneb kõrvalekalle, kaart hammustatakse, kulumine süveneb ja rulli kasutusiga lüheneb oluliselt.Kuidas õigesti paigutada rullid, kujundada sobiv rullide rühmade vahe, vähendada rullikute arvu, alandada kogu masina hinda, vähendada investeeringuid, kasutus- ja hoolduskulusid ning parandada majanduslikku efektiivsust.Rulli töötlemistehnoloogia on oluline aspekt.