Sissetõmmatava lintkonveieri saba sobib kokkutõmmatava lintkonveieri ja sissetõmmatava lintkonveieri lähendamiseks kivisöe pinna transpordirajal ning sellel on eelised, et kaabitsa ülekandemasin ja isetõmbava lintkonveieri sabaots konveierilindi läbipainde sabas, kaabitsa ülekandemasina pea kõrguse reguleerimine ja muud funktsioonid, mis tagavad takistusteta cis-pilu transpordi kordustrükki, mis vastab suure tootlikkusega suure tõhususega pinnale, täiustatud tuginõuded on kiired Tänapäeva kivisöe pikk sein. saavutada eelistatud seadmete kõrge tootlus ja tõhusus.

Protsessis iseliikuv saba libiseb ettepoole, ebaühtlase takistuse tõttu, sageli ilmuvad saba nihke saba ülekanne, mille tulemuseks on lindi kõrvalekalle ja seejärel söe lekkimine.Seetõttu peaks käiguvahetuse saba olema külgnihke funktsioon, et parandada käiguvahetuse paindlikkust ja töökindlust, kasutada hüdrosilindri külgnihke tüüpi.Kuna lõpus saba rootor kelgu orbiidil, reguleerides silindri pool hüdrosilindri ja koordineerimine teleskoop, liigutada saba liikuda, et saavutada külgsuunaline liikumine, et saavutada reguleerimise eesmärk.Ava läbimõõdu vähendamiseks paigaldatakse ülekandemasina tagaotsa libisemise ja libisemiskinga vahele vastavalt kaks külgnihke hüdrosilindrit.Vastavalt seadmete paigutusele piki küna, sabaotsa minimaalne laius ja nõutav külgnihe Külgkäigusilindri käigu ja külgnihke määramiseks vastavalt 200 mm ja 245 kN 1.3 Liugauto konstruktsiooni disain Liugkäru on üks olulisi isesaba tööosad, selle ülesanne on toetada kaabitsa ülekandemasina pead ja selle sillaosa, et see saaks liikuda edasi-tagasi põhiraami rajal, võttes samal ajal vastu laadurilt sütt, aga ka tugipunkti vahetusesaba lõpust, seetõttu tuleb auto täiustamiseks optimeerida konstruktsiooni ja ratsionaalset materjalikasutust Võtmeosade tugevus ja üldine jäikus.See koosneb peamiselt raamist, esirattast, hingedega raamist, tagasikerimistrumlist ja ümbersuunamistrumlist ning muudest osadest, struktuur nagu näidatud.Autole paigaldatud trummel, mis vähendab masina pikkust, võib lühendada toetava kaabitsaplaadi riiuliosa pikkust, et parandada jõuolukorra iseliikuvat saba.Libiseva käru jõu suurendamiseks peavad käru neli ratast hoidma head kontakti siiniga, samal ajal kui põhiresti siin kaldub kõrvale, seega on tagatelje ja raami vaheline ühendus konstrueeritud pöördehingena.