Ondo funtzionatzen duten meatze-garraiagailuek normalean ez dute arreta handirik eragiten, baina hori segundo gutxitan alda daiteke.Programatu gabeko garraio-denbora, edozein arrazoirengatik, berehala kudeatzen da normalean, maila esponentziala handituz.Garraiatzailea meategiaren ekoizpen-katearen parte bada, geldialdi luzea azkar bihurtuko da diru-sarreren fluxu murrizteetan, eta hori areagotu daiteke aurreikusi gabeko mantentze- edo konponketen kostu gehigarriek.Lehen begiratuan, garraiatzaileak itxura mekaniko sinplea, isilean eta eraginkortasunez itzaltzen du diseinu-fasea, normalean osagaien aukeraketa eta errendimendu-aldagai sorta zabala kontuan hartu behar dutenak, karga-materialaren ezaugarriak, edukiera-baldintzak eta uhalaren tamaina eta motaren kanpoko ingurune-baldintzak estaltzen dituztenak. Poleen eta galtzadaren zehaztapenak eta potentzia-eskakizunak.Sistemaren ibilbidea luzea edo maldan gora, maldan behera edo bihurgunetsua bada, diseinu-arazoen beste geruza bat gehitzen zaio pilari.Horregatik, ez da harritzekoa transmisio-sistemek eta osagaien hornitzaileek potentzia, fidagarritasuna, segurtasuna eta sinpletasuna azpimarratzea produktu berrien iragarpenetan.Osagai kritiko baten porrotak literalki gerrikoa eta meategiko ibilbidea geldi ditzake, eta mekanismo konplexuak normalean ez dira egokiak mantentze-programa azkar eta errazetarako.Hauek garraiatzaileen fabrikatzaileak eta hornitzaileak beren produktu sortaren gama eta sakontasuna etengabe hobetzera bultzatzen dituzten faktoreak dira.Artikulu honetan, azken joerak islatuko ditugu, garraiatzaileen teknologiaren garapena eta aurrerapena islatuz.

Produktuaren aurkezpenaren lehen fasea bizpahiru engranaje helikoidaletan eta engranaje helikoideetan zentratzen da, 3600 eta 125.000 Nm arteko momentua.Hurrengo fasean, gama guztira 20 dimentsiotara zabalduko da 500.000 Nm-ko pare-parearekin.Momentu nominal hori baino gehiago duten unitateak lehendik dagoen gama modulartik eskuragarri egongo dira.

Gidatzea: Parea

Diseinu-elementu berriek linearen pare-ahalmena handitzen dute, besteak beste:
25 ° presio angelua engranaje hortzak;
Azalera gogortzea, beheko engranajea;
Alaka optimizatua eta hortz helikoidala kargapean kontaktu egokia bermatzeko;
Engranaje gogor bereziak;
Engranajea AGMA 12. klasean ezarrita;eta
Talkaren kargarako burdina harikorzko galdaketa astunak.
Instalazio-, mantentze-gaitasun eta ordezkapen-eginbide hobetuen artean, egungo produktu-lerroa ordezka dezaketen oin erregulagarriak alda daitezkeenak eta lehiakidearen diskoa eta ardatzaren erdiko altuera desberdina ordezkatzeko egokitu daitezke.Oinarrian muntatutako unitateak posizio egokian zaindu daitezke eta zatitutako karkasa erraz desmuntatu / muntatu daiteke errodamenduak eta engranajeak mantentzeko.Unitateak ihesik gabeko zigilu bat erabiltzen du, isurketa batekin eta koipe-ganbera garbi batekin, ihesak kentzeko.Aukerako DuraPlate hozte-sistemak ez du urik edo elektrizitaterik behar funtzionatzeko eta modu ezin hobean hozten da makinaren pare-dentsitate paregabea aprobetxatzeko.Falk V-Class unitate-lerroak 3 milioi in-lb (341.000 Nm) arteko momentuak eskaintzen ditu 15 eta 10.000 hp (11 eta 7.500 kW) arteko potentziarekin eta ardatz paralelo eta angelu zuzeneko konfigurazioekin.

Gerrikoa: gehiago eraman, luzeago, garbiago, merkeago
Veyance Technologies-ek duela gutxi aurkeztu zuen Flexsteel ST10.000 Zinta Garraiatzailea, aurreko edozeinek baino urrunago material gehiago garraiatzeko gai den igogailua duela dio.Terry Graber-ek, Veyance-ko transmisio-teknologiaren arduradun teknikoak, esan zuen Veyance-ren arabera, bandak 10.000 tona/orduko eraikin inperialak hegaldi bakarrean edo 25 milia material hegaldi bakarrean emateko gai zela. ST10,000 josten ari da ", esan zuen Graberrek."Hain gerriko handi batekin, hau guztia alanbre-sokaren juntze-zerbitzua bermatzeko da. Garraio-gerrikoen fabrikatzaile bakarra gara tentsio handiko egoera hauetan junturak probatzeko gaitasuna duena.Flexsteel ST10,000 Josturaren diseinu berritzailearekin, dio Veyancek. jostura dinamikoaren eraginkortasunaren % 50 baino gehiago identifikatu du.Graberrek Veyance-ren polea bikoitzeko jostura dinamikoko proba-tresna aurkeztu zuen, konpainiak sendotasun handiko Flexsteel uhaletarako jostura-teknologia sartzeko DIN 22110 Part 3 estandarrak betetzeko. 000 munduko trakzio-erresistentzia bandarik handiena da”.Horrez gain, altxatze-abiadura handiena eta hegaldi jarraiturik luzeena ahalbidetzen du, Transferentzia punturik gabe.Besterik gabe: beste edozein gerriko baino indartsuagoa da.ST10.000-ko ​​hegaldi-denbora zenbat eta luzeagoa izan, meatzaritza-eragiketak distantzia luzeagoak egiteko aukera ematen du transferentzia-puntu baten beharrik gabe.Beste eragiketa batzuk hobetzea hautsa, zarata eta txorrota-kosteak ezabatuz meategiko kapital-kostuak murrizten dituen beste faktore bat da."ST10,000-rekin, Txileko Santiago iparraldeko Los Pelambres Conveyor System-en 8 milia eta 5.000 oineko beherakada birdiseina dezakezu, hiru txanda beharrean bi hegaldi", esan du Graberrek.Aldi berean, Conditec Alemaniako gerriko hornitzaileak iragarri zuen bere produktuen eskaintzak bi aurrerapen dituela.Gomazko konposatu bat garatzen eta probatzen ari da, uhalaren errodadura-erresistentzia % 20 murrizten duena eta ContiClean AH itsaspenaren aurkako garraiatzailearen "abiadura" hobetzen duena, baita gomazko konposatuen formulazioaren emaitzak ere.Konpainiaren arabera, ContiClean AH gerrikoa material ultra-likatsuak modu eraginkorrean kudeatzeko diseinatuta dago, hala nola igeltsu desulfurizatua, buztin sinterizatu gabekoa, titanio dioxidoa edo errauts hezea.Gerriko berria orain neurri handiagoan honda daiteke, eta, horrela, transmisio-ahalmena areagotu daiteke.Kautxuzko konposatu berriak, gainera, uhalak -25 º C-ko tenperatura baxuetan funtzionatzea ahalbidetzen du.

gerrikoaren mantentze hobetua
Indar handiko gerriko berriarekin, Veyance Technologies-ek iragarri zuen bere Cord Guard XD gerriko pantailak teknologia berria erabiltzen duela altzairuzko uhalaren luzetarako urradura fidagarritasunez identifikatzeko.Era berean, gerrikoko altzairuzko barren egoeraren jarraipena egiten du, azalean ikus daitezkeen kalteak zehazteko."Cord Guard XD-k patentearen zain dauden txertaketak erabiltzen ditu garraiatzaileen egiturari atxikitako objektuek eragindako uhal-hausturak detektatzeko", esan zuen Bret Hallek, Veyance Technologies-en uhal garraiatzaileen eta garraiatzaileen zuzendari nagusiak.RFID teknologia patentatua malko txertaketa bakoitza hondatuta egonez gero modu berezian identifikatzeko erabiltzen da, XD kable-ezkutua garraiatzaile fisikoarekin lotzea ahalbidetzen du txertatze-eredua kentzeko alarma kaltegarriak murrizteko."Cord Guard XD-ren kontrol-unitatea ordenagailura edo fabrikako sare eragilera konekta daiteke Ethernet bidez. Irteerak garraiatzailearen luzera eta luzera osoa erakusten duen pantaila bat dakar", esan zuen Hallek.Nabarmendu malko orri bakoitzaren posizioa eta logotipoa.Txertaketa hondatzen denean, irudia aldatzen da pitzaduraren kokapena eta hedadura islatzeko.Irteera berberak alanbre-sokaren kablearen edozein kalteren kokapena eta larritasuna erakusten du.

Cord Guard XD-ren monitorizazio-osagai nagusia banda-zabalera osoan gertatzen diren crack-gertaerak identifikatzeko diseinatutako etengabeko array patentatua da.Array hauek garraiatzaile-sistemako karga- eta deskarga-eremuetan muntatzen dira betirako, non malko kalteak hastea litekeena den.Karga-eremuan, uhal garraiatzailearen urratzea detektatzeko profil profilatu bat erabiltzen da.Array laua erabiltzen da txirrikaren atzeko polearen itzuleran, deskarga-eremutik hasten diren xerrak kontrolatzeko. Cord Guard XD kontrol-unitatea Ethernet bidez konekta daiteke ordenagailu edo planta baten sare eragilera.Web-oinarritutako plataformak txertatutako rip bakoitzaren kokapena eta identifikazio zenbakia erakusten ditu.Txertatutako edozein iruditan klik eginez gero, haren egoeraren beste xehetasun batzuk bistaratuko dira pantailaren behealdean.Txertaketa hondatzen denean, irudia aldatzen da gerrikoaren zabalera eta urratze-posizioa islatzeko.Haren babeserako XD kontrol-unitateak berehala bidaltzen du uhalaren funtzionamendua geldiarazteko programatu daitekeen seinalea.