Horretarakomeatzaritza uhal garraiatzaile ekipoaknegozioa marketinaren gakoa da, beren tokiko moda zaharreko marketin kontzeptuaz gain, marketin berrikuntza berritzaile berezia aurkitu behar dute.Batez ere garraiatzaile ekipamendu enpresa txiki eta ertain askorentzat, ikerketa eta garapen independentearen babes sendorik eza, atzerriko enpresek baino lehiakortasunaren alderdi tekniko askotan.Beraz, enpresa garatzeko teknologia funtsezkoa da, garraiatzaileen ekipamenduen fabrikatzaileek produktuen ikerketa eta garapenean egon behar dute lan gogorraren pean, eta jende gehiago kontzeptu eta teknologia aurreratuak xurgatzeko.Bien konbinazioa izango da, eta autoaren ahultasuna etengabe hobetuko da, merkatu globalaren bereizketak behar duena, jauzi garapena lortzeko. Horien artean, meatze-uhal garraiatzaile-ekipoak portu-terminaletan ontziratu gabeko materiala manipulatzeko erabiltzen da batez ere.Eraikuntza berriko lantegi handietan ere maiz erabiltzen da etorkizun hurbilean.Beste garraiatzaile batzuekin alderatuta, meatze-uhal garraiatzaile-ekipoak energia-kontsumo handia eta funtzionamendu txikia ditu.Leuna eta fidagarria eta konbinatuta erabiltzeko erraza.
Uhal garraiatzailea trakzio-mekanismoa eta eramaile-mekanismoa da meatze-uhal garraiatzaile-ekipoan.Indar nahikoa ez ezik, dagokion errodamendu-sistema ere izan behar du.Gidatze sistema uhal garraiatzailearen oinarrizko osagaia da.Gidatzeko metodoaren arrazoizko aukeraketak garraiatzailearen transmisioaren errendimendua hobe dezake.Lan-ingurunearen arabera, disko-unitatea motor asinkrono batek gidatzen du, momentua mugatzen duen fluido-akoplamendua eta abiadura-murriztailea dituena.Motorra fluido-akoplamendura konektatzen da eta gero erreduktoreari konektatzen da.Erreduzitzailearen irteera-ardatza akoplamenduaren bidez arrabol motorra lotzen da.Transmisio osoa garraiagailuarekin paraleloan antolatuta dago, eta disko-balazta eta backstop batekin hornituta dago meatze-uhal garraiatzaile-ekipoaren segurtasuna bermatzeko.Balaztatu eta alderantzikatzea saihestu. Honek ekipoen higadura eta potentzia-kontsumoa areagotzea dakar. Dauden trantsizio-teknologiaren gabeziak gaindituz, halterola motako arrabolaren egitura integratua eskaintzen da, eta horrek uhalaren eta galgaaren marruskadura saihesten du. Ohiko egitura konposatuen arrabolaren heriotza luze eta konplikatuak eragindakoa.
Gidatzeko polea eta birorientatutako polea posizioa doitzea danborra gidatzeko eta danborraren doikuntza doitzeko uhalaren desbideratze doikuntzaren zati garrantzitsu bat da.Meatze-uhal garraiatzaile-ekipoak gutxienez bi eta bost arrabol dituenez, danbor guztiak bertikalki muntatu behar dira uhal-garraiatzailean.Erdiko lerroaren luzera, okerra handiegia bada saihestezina desbideratzea.Doikuntza metodoa arrabolen taldea doitzearen antzekoa da.Buruko arrabolarentzat, hala nola, danborraren desbideratze eskuineko gerrikoa, errodamenduaren eserlekuaren eskuineko aldea aurrera egin behar da, gerrikoa arrabolaren desbideratzearen ezkerreko aldean, errodamenduaren ezkerreko aldea aurrera egin behar da, dagokionak ezkerreko alboko errodamenduaren eserlekua atzera edo eskuineko eserlekua atzerantz eraman dezake.Buztana arrabolaren kontrako norabidean doitzen da.Behin eta berriro doikuntzak egin ondoren, gerrikoa kokapen ezin hobean eraman arte.Danborra egokitu edo alderantzikatu aurretik posizioa ondo instalatzea komeni da.