Kansainvälisten standardien suunnittelu- ja valmistusteknologian avulla yrityksemme on parantanut suunnittelu- ja tuotantokykyä korkeammalle vipulle.Täällä valmistetuilla välipyörillä on pieni pyörimisvastus, pitkä käyttöikä, pieni huoltotyö ja korkea kuormituskyky.
Yritys ottaa käyttöön erityisiä hienohitsausteräsputkia tyhjäkäyntiä varten, ja tekeekö?lävistyskäsittely putkessa.Pyöreyttä säädetään erityisellä toleranssialueella.Akseli on vakiotoleranssin mukainen ja valmistettu hienosta kylmävetoteräksestä.Laakeripesä on valmistettu useaan otteeseen leimauksen jälkeen maahan tuodusta kylmätarrateräksestä.?
Kiinnityspyörän vaippa ja laakeripesä on hitsattu yhteen automaattisen hitsauskoneen käsin.Sitten se muodostaa kokonaisen lujan rakenteen.
?Maailmankuulua tuotemerkkiä käyttävä laakeri on iso roving crack, syvä urapallo ja kaksoistiivistelaakeri.Se tekee tyhjäkäynnistä ihanteellisen staattisen ja dynaamisen tasapainon, joka on parempi kuin kansallinen standardi.
? Yritys on tehnyt erikoissuunnittelun ja muodostanut erityisen C&Y-tiivisteen tavan integroituaan ulkomaisten ja kotimaisten labyrinttitiivisteiden tyyliin. Se on täytetty vastustavalla nopealla, korkean lämpötilan ja erittäin matalan lämpötilan antioksidanttilitiumilla.Joten se estää tehokkaasti epäpuhtauksien, veden ja ilman korroosiota.?
?Yllä olevat tekniset olosuhteet voivat taata tyhjäkäynnille 50 000 tunnin työelämän.
?Tällä hetkellä kuljetinrullasarjan tuotteita ovat muun muassa kantopyörä, paluurulla, törmäysrulla, keskitysrulla, kierrerulla, kumirenkailla varustettu välipyörä jne.
1. Tasapainoinen kierto nopeaa käyttöä varten
2. Rullan pyörimisen pieni kitkavastus ja energiansäästö
3. Pysyvä voitelu.
4.Rasva laakereille ja tiivisteille.
5. Erinomaiset materiaalit.Kaikki valtion määräämät putket käyttävät edistyneitä rullahitsattuja putkia, putken säteittäinen lyöntimäärä on alle 0,3 mm.Käytettäessä erittäin tarkkaa telan kylmävetoa imemiseen, karheus ± 0,8 mm toleranssi on vain 0,0065.Hyväksytään erittäin tarkkoja laakeripesiä.Laakeri kaikki standardin välyksen tarkkuus hiljaiset tuotteet.
6. erityinen prosessi.Japanin NC-standarditelan erinomainen suorituskyky Japanin avain piilee kypsässä NC-työstöprosessissa, tämä prosessi ei ole sisäputkia, jotka käännetään prosessoinnissa, varmista, ettei putken sisäpinnan pyöreys vaurioidu, hyvässä kotelossa on kääntyvä muodossa pakkauksen putkessa, kotelossa, edelleen olemaan rullapelin kampuksella.Koska sisäisen paineputken hitsausprosessin laakerin muodossa, se voi taata, että laakeri ei aiheuta muodonmuutoksia, todellakin takaa rullalaakerit, rullalaakereiden molemmissa päissä oleva koaksiaalinen toleranssi on täysin koaksiaalitilassa, vältä perinteistä aksiaalilaakeripäät -ilmiön prosessi, älä anna laakerin jännitystä, varmista rullan pyörimisvastus minimiin, mikä lisää rullan käyttöikää.
7. erityisrakenne.Ja meidän DTII DT75 tyyppi, rakennetyyppi, ensimmäinen rullan pintavesi, ei pölyä rakoon.Toiseksi laakerin syvyys on kotikasvatettu qianjin 30 mm, laakerin jännitystila on parantunut, mikä selvästi lisää rullan käyttöikää.
8.Japanin patentti sinetti, sinetti NC on sinetöity paketin muodossa sinetti täysin suljettu rullan pintavesi pölyyn, kanavaan.Seal 60-80mm raod, kansainvälinen nykyinen tiivistys labyrintti tiiviste noin 15mm suorituskyky on parantunut valtavasti, 72 tuntia vedenpitävä tutkimuksia ja vettä kuin kansallinen standardi 150 grammaa parantaa paljon.
9. Korkealaatuinen rasva, käyttäen Kiinan petrokemian yhtiötä, voiteluöljyn tuotanto korkealaatuista Tianjin haara 2 litiumrasvaa, voi olla -30 ° f on 120 asteen lämpötilaero ja ei toimi normaalisti, varmista rullalaakerit, kuivakäynti viisituhatta tuntia.