Kuljetinhihnat pidetään normaalisti päällähihnakuljettimen välirullat.Toisinaan niitä tuetaan vahvalla puulla tai teräslevyn kiitoradalla tai sekoitustukilla, joissa on toisaalta kaksi erilaista taustaa.

Tyhjiäjiä on kahta perustyyppiä:
Tyhjien kuljettaminen:
Yleisimmin käytetty massakuorman hoitamiseen käytetty kantopyörän tyyppi koostuu kolmesta samanpituisesta linjassa olevasta joutopyörästä.Kolme vastaavanpituista telakouruuspyörää kehystävät hihnan parhaaseen kouruun muotoon kuljettaakseen suurimman kuorman poikkisegmentin.
Yksikköpinon käsittelyyn tai näennäisen massakuorman hoitamiseen tai sitä myötä hihnan tukemiseen sivulle käytetään suoria välipyöriä, jotka sijaitsevat erityisesti kuljetusrajaan kytkettyjen osien välissä.Pinoamiskeskuksissa hyödynnetään toisenlaista kuljetusjoukkoa, jossa töyssyarvio ja materiaalin raskaus todella vahingoittavat hihnaa, jos hihnaa pidettäisiin taipumattomana.Tällaisia ​​joutokäytäviä kutsutaan affektiivisuojiksi.Mahdollisimman usein käytetyt efektiivistimet koostuvat kolmen liikkeen kokoamisesta, joista jokainen on tehty erillisistä vahvoista ympyröistä.Näitä joutopyöriä kutsutaan muuten pad idlers.
Paluurullat:
Paluurullat, jotka välittävät tyhjän hihnan raskautta tulopuolella tai kuljetuksen alapuolella, ovat suurimmaksi osaksi yksirullaisia, suoraa joutopyörää.Tyhjäpyörän ensisijaiset mitat ovat etäisyys ja pituus.Kuljetus- ja paluurullien mitat millimetreinä tulee valita mukana olevista:
63,5, 76,1, 88,9, 101,6, 108, 114,3, 127, 133, 139,7, 152,4, 168,3, 193,7.

kuljetinrullaväli:
Tyhjäpyörien etäisyys pinotuissa massamateriaalia kuljettavan kuljetuksen pyöriessä riippuu hihnan leveydestä, massamateriaalin erityispainosta, välipyörän tyypistä.Tyhjäpyörien erotus hihnan pinoamisvyöhykkeellä on noin suuri osa tyypillisestä kuljetuspuolen välipyörien jaosta.
Itsesäätyvän tai valmistelevan välipyörän järjestely tulisi antaa kuljetuspuolelle ja paluupuolelle 15 metrin etäisyydelle kuljetusajossa ja 30 metrin etäisyydelle saapumisajosta.Se koostuu tavallisesta uurretusta kolmen rullan välipyörästä, joka on asennettu kääntyvälle ääriviivalle, jonka sallitaan kääntyä pystysuoran käännöksen rajan sisällä.Hihnan irtoaessa nosturista reuna koskettaa juoksurullaa pienellä painolla ja tämä saa joutopyörän ottamaan vinoon asennon, kun voimaesitykset pyrkivät ohjaamaan hihnaa takaisin polttoasentoon.Kun hihna palaa polttoasentoonsa, se palauttaa tyhjäkäynnin luonnollisesti ala-asentoonsa.
Thekuljettimen tyhjäkäyntikuljetus- ja paluupuolella tarjoavat liikkuvan suojan hihnan liikkeeltä.Sitä pidetään väärennetyllä eroosiokertoimella, mitoittamattomana, mukaan lukien hihnapyörien liikkumissuoja hihnan kuljetus- ja paluupuolella sekä hihnan etenemissuoja.Tämän hilakertoimen oleellinen arvio on 0,02 normaalisti säädetyille hihnakuljetuksille ja samalla perusarvio 0,012 jarrumoottoria vaativille alamäkikuljetuksille.
Olennainen arvio 0,02 hankauskertoimesta on juuri sopiva laitoksille, joita käytetään 70–110 prosentissa näennäisestä rajastaan ​​ja jotka on varustettu kolmella rullakuljettimella hihnan yläpuolelle, 30°:n puoleisella kourureunalla, hihnan nopeudella noin 5 m/s, sisältäen noin 20 °C lämpötilan ja 108-159 mm leveät kuljetusrullat metallirullalla ja sokkeloöljytiivisteillä sekä 1,0-1,5 m kuljetuspuolella ja 3 m saapumisvälillä. vyön puolella.
Hyvissä olosuhteissa, esimerkiksi asianmukaisesti säädetyissä laitoksissa laillisesti rasvatuille metalliteloille, hilakertoimen arvio voi olla jopa 0,016.Esimerkiksi negatiivisissa olosuhteissa huonosti säädetyt hihnakuljetukset vanhalla otsikolla "f" voivat olla jopa 0,03.

Olemme ammattilaisiakuljetintarvikkeet valmistajat kiina, jos tarvitset, ota yhteyttä.

Liittyvät tuotteet: hihnakuljettimen rulla, hihnakuljettimen joutopyörä, hihnakuljettimen osat ja laitteet

kuljetinrulla ja komponentti, kaivosten murskauskuljetinrulla

raskas kuljetinrulla, teräksinen kuljetinrulla