Rulla on tärkeä osa hihnakuljetinta, monia tyyppejä, suuri määrä.Sen osuus on 35 % hihnakuljettimen kokonaiskustannuksista, ja sen vastus on yli 70 %, joten rullan laatu on erityisen tärkeä. Rullan tehtävänä on tukea kuljetinhihnaa ja materiaalin painoa.Telan toiminnan tulee olla joustavaa ja luotettavaa.Kuljetinhihnan kitkavoiman vähentäminen telalla on kriittinen kuljetushihnan käyttöiän kannalta, mikä on yli 25 % kuljettimen kokonaiskustannuksista.Vaikka rulla on pienempi osa hihnakuljettimessa, rakenne ei ole monimutkainen, mutta laadukkaan telan luominen ei ole helppoa.Tuomari rulla on hyvä tai huono standardit ovat seuraavat: rullan säteittäinen runout;rullan joustavuus;aksiaalinen liike.Käyttötarkoituksen mukaan telat jaetaan: kannatinrulla, paluurulla, iskurulla, kumilevyn palautusrulla, kumispiraalipalautusrulla, seppelerulla, ohjausrulla, kartiotela. Se voidaan myös jakaa kolmeen luokkaan: Kantorulla. , Paluutela, Iskutela.Iskutela: asennettu kuljettimeen materiaaliosan alle, vähentämään kuljetinhihnan vaikutusta kuljetinhihnan käyttöiän pidentämiseksi, sitä käytetään peiton iskeytymiseen kuljetinhihnaan, pääasiassa kivihiilen valmistuslaitokseen, koksauslaitoksiin , kemialliset tehtaat ja muut syövyttävät ympäristöt ovat kehittäneet telaluokan, jolla on sitkeys yli 10 kertaa tavalliseen metalliin verrattuna, käyttöikä viisi kertaa perinteiseen pylvääseen verrattuna, korroosionkestävä palonestoaine, antistaattinen, kevyt ja muita ominaisuuksia. , käytetään laajasti kaivosteollisuudessa.Koururulla: 3 rullaa + 1 runko, sitä käytetään irtotavaran kuljetukseen. Koururullan huomautukset: 1) Estää kuljetinhihnan kuorman käynnistymisen.2) kuljetinhihnan poikkeama, tulisi ryhtyä oikea-aikaisiin toimenpiteisiin korjaamiseksi.3) eri tyyppejä, kuljetinhihnan kerrosten määrää ei tule käyttää yhdessä, liitoksessa on parasta käyttää liimamenetelmää.4) puskuritelan tyypin, rakenteen, eritelmien ja kerrosten tulee perustua kohtuullisen valinnan käyttöön.5) rumpukuljettimen käyttörullan halkaisijan ja kuljetinhihnan, käyttörullan, nostimen ja rullaa tukevan telan välisen suhteen ja rullan vaatimusten tulee perustua kuljetuskoneen suunnitteluun, kohtuullinen valinta.6) syöttösuunnan tulee olla kuljetinhihnan kulkusuuntaa pitkin, jotta voidaan vähentää kuljetinhihnan iskussa putoavaa materiaalia, on oltava kouru, vähentää materiaalirakoa;materiaalin kuljetinhihnaa tulee lyhentää telojen väliä ja käyttää puskurirullaa. Materiaalin vuotamisen vuoksi kuljetinhihna sopeutuu pehmeän, kohtalaisen ohjauslevyn käyttöön, jotta levy ei viilaa liian kovaksi, naarmuta kuljetinhihnaa pinta.7) käytössä oleva kitkarulla, jos rulla puuttuu, tulee lisätä ja korjata;rulla on peitetty materiaalilla, jolloin pyöriminen ei toimi estämään materiaalin vuotamista rullan ja nauhan välisessä kartiossa, kiinnitä huomiota kuljetinhihnan toimintaan Osa voitelua.Rullaa tulee käyttää sopivan säätörullan rullan kannakkeen yhteydessä, jos hihna aina poikkeaa, rullan rullan puolta tulee siirtää hihnan suuntaan eteenpäin 1-2cm tai rullan toiselle puolelle kannatin tai teline on oikein nostettu.