Käytännössä kaikki kuljetinhihnat on liitettävä renkaan muotoon, joten kuljetinhihnan liitokset ovat kriittinen valmisteluvaihe.Liitoksen laatu vaikuttaa suoraan kuljetinhihnan käyttöikään ja siihen, voiko kuljetinlinja kulkea sujuvasti ja sujuvasti.

1. Liitosmenetelmä Kuljetinhihnaliitoksissa on useita yleisiä menetelmiä: mekaaniset liitokset, kylmäliitokset ja kuumavulkanoidut liitokset.

(1) Mekaanisilla liitoksilla tarkoitetaan yleensä vyön solkinivelten käyttöä.Tämä liitosmenetelmä on kätevä, nopea ja taloudellinen, mutta liitokset ovat teholtaan heikkoja ja helposti vaurioituvia, millä on tietty vaikutus kuljetinhihnatuotteiden käyttöikään.PVC- ja PVG-kokoisten paloa hidastavien antistaattisten kuljetinhihnaliitosten tuotetta käytetään yleensä tuotteissa, joiden luokka on enintään 8.(2) Kylmäsidosliitoksia eli kylmäliimoja käytetään liitoksissa.Tämä liitosmenetelmä on tehokkaampi ja mekaanisempi kuin mekaaninen liitos, ja sillä pitäisi olla parempi liitosvaikutus, mutta käytännön näkökulmasta, koska prosessiolosuhteet ovat suhteellisen vaikeita hallita, liiman laadulla on suuri vaikutus. liitos.Joten se ei ole kovin vakaa.(3) Kuuma vulkanoitu liitos on osoittautunut ihanteelliseksi liitosmenetelmäksi, joka voi varmistaa korkean liitoksen tehokkuuden, on myös erittäin vakaa ja sillä on pitkä liitoksen käyttöikä ja helppo tarttua.On kuitenkin haittoja, kuten hankala prosessi, korkeat kustannukset ja pitkä yhteiskäyttöaika.

2. Kerroskuljetinhihnojen liitokset Tarvittaessa voidaan käyttää liitoksia, kuten mekaanisia liitoksia, kylmäliitoksia ja kuumavulkanoituja liitoksia.Yleensä kylmäsidottu liitos ja kuumavulkanoitu liitos ottavat käyttöön porrastetun rakenneliitoksen.

3, PVC ja PVG koko ytimen palosuojatut kuljetinhihnaliitokset Koska koko ydinhihnan rakenne on suhteellisen erityinen, liitos ei ole helppoa, joten suurin osa mekaanisesta liitosmenetelmästä, eli vyön solkiliitos.Kuitenkin liitosvaikutuksen varmistamiseksi luokan 8 tai sitä korkeampi hihna on yleensä kuumavulkanoitu liitos.Nivelen rakenne on sorminivel.PVC:n ja PVG:n koko ytimen palosuojatun kuljetinhihnan kuumavulkanointiliitosprosessi on monimutkaisempi, ja vaatimukset laitteille ovat suhteellisen korkeat.

4. Teräsköysikuljetinhihnojen liitokset Teräsköysikuljetinhihnojen liitokset ovat monimutkaisimmat kuljetinhihnaliitokset.Prosessi ei ole vain monimutkaisempi, vaan myös sauman kokoparametrit suunnitellaan eniten.Eri tuotelaatujen liitosrakenne on erilainen.Katso tietystä rakenteesta GB9770-standardi.