Rullalaakerit ovat laakereita, joissa käytetään sileitä laakereita, kuten minilaakereita
Avoin rullalaakeri
Tämä tyyppi on yleisin rullalaakerityyppi.Avointa laakeria kutsutaan myös litteäksi laakeriksi.Laakeri itsessään ei ole tiivistetty.Rullassa on useita kerroksia nailonrullalaakerin tiivisterenkaan suojausta.Tiivistyskyky on erittäin hyvä.Laakeri on erittäin hyvä.Lisää tiiviste tehdäksesi enemmän.Avoin rullalaakerista on helppo tarttua rullalaakerin voitelurasvan täyttömäärään todellisen tilanteen mukaan ennen asennusta.Avoimilla rullalaakereilla on myös tietty hintaetu suljettujen rullalaakereiden hintaan verrattuna.Rullan ja jopa kuljettimen markkinakilpailukykyä on helppo parantaa!
Kaksoistiivisteinen rullalaakeri
Nämä laakerit sopivat suhteellisen korkeisiin tiivistysvaatimuksiin tai vähemmän täydellisiin laakerien rasvaolosuhteisiin telojen valmistajille.Laakeri on rasvattu tehtaalla ja itse laakerin tiivis pölysuojus.

Yleensä tila, johon rullalaakerit voidaan asentaa, on rajallinen.Useimmissa tapauksissa akselin halkaisijaa (tai rullalaakerin sisähalkaisijaa) rajoittaa mekaaninen rakenne tai muu rakenne.Siksi rullalaakerin tyypin ja koon valinta määräytyy rullalaakerin sisähalkaisijan mukaan.Siten mittakaavan rullalaakereiden päämittataulukot on koottu kansainvälisten standardien sisähalkaisijamittojen mukaan.

Rullalaakeri vaatii tarkan dynaamisen tasapainon laakerin pyörimisjärjestelmästä.Akseli ja istukan reikä tulee asentaa laakerilla, jonka mitta- ja muototarkkuudet ovat yleisiä vaatimuksia paremmat, erityisesti koaksiaalisuus ja olake istuimen reikään tai tappiin nähden.Pystysuoraan, kun otetaan huomioon nämä asiat, on myös kiinnitettävä huomiota nopeisiin tekijöihin ja korkeisiin lämpötilatekijöihin laakerin ollessa käynnissä.