Nous sommesfabricants d'équipements de convoyage, nous produisons divers accessoires de convoyeur et équipements de convoyeur, tels que des rouleaux en acier, des rouleaux à percussion, des rouleaux en HDPE, etc. Mais ce que je veux vous présenter aujourd'hui, c'est la maintenance du système de convoyeur à bande.
Dans un contexte économique mis à rude épreuve et de plans de dépenses en capital en baisse, de nombreuses organisations sont confrontées à l'épreuve écrasante de maintenir des systèmes de transport en pleine maturité opérationnels admirablement au-delà du moment où elles se dirigeaient habituellement vers le parc de pièces.Contrairement au bon vin, les équipements mécaniques ne montrent généralement pas de signes d’amélioration avec l’âge.Quoi qu'il en soit, il y a une promesse pour les personnes qui n'ont pas l'avantage de passer à un nouveau cadre de pointe en plastique à un moment donné dans un avenir proche, et HIC International peut offrir son aide.Voici quelques conseils d’entretien du système de convoyeur à bande pour que ces courroies continuent de tourner.
1. Technicien d'assistance
Les légendes les plus généralement sous-estimées de chaque fonction sont les hommes et les femmes portant des ceintures d'appareils.L’une des plus grandes erreurs que nous constatons chez les organisations est soit de ne pas recruter un expert en maintenance, soit d’en manquer.Pensez-y, iriez-vous chez le spécialiste le moins cher de la région au cas où vous seriez anéanti ?Un bon spécialiste réglera les petits problèmes avant qu’ils ne deviennent énormes.Dans la vie, tout se résume à la façon dont vous devez dépenser votre argent.Préféreriez-vous dépenser de l'argent sur des transactions perdues et des clients misérables lorsque votre système tombe en panne et que vous ne parvenez pas à sortir le produit de la porte, ou sur un spécialiste de maintenance extraordinaire ?Trouver un bon spécialiste de l'entretien est difficile, et HIC International peut vous aider à choisir la personne idéale pour le poste ou à placer l'un de nos experts talentueux dans votre bureau.
2. Enregistrer les pièces
Offrez-moi une pièce mécanique qui ne devrait jamais être supplantée, et je vous verrai dans une propriété en bord de mer en Arizona.Il y a certaines choses dans ce monde sur lesquelles vous pouvez essentiellement parier.Le soleil se lèvera demain.Les Cubs ne se rendront pas aux World Series.De plus, les pièces mécaniques finissent par bombarder (selon toute probabilité, dans le meilleur des cas, un moment imaginable).Selon la pièce qui tombe à plat, une panne peut arrêter la production pendant un bon moment.Parcourez de longues périodes sans remplacer une partie échouée et de véritables dommages pourraient être causés sur différentes parties du système.Nous recommandons vivement de conserver une charge de sécurité de toutes les pièces de base et à long délai de livraison disponibles pour les convoyeurs à bande.Si cela ne figure pas dans le plan financier, nous pouvons travailler avec vous pour garantir que vos pièces de base soient conservées en stock dans notre centre de distribution.

3. Maintenance préventive
Dans le cas où vous vous arrangez simplement pour régler les choses en cas de panne, cela sera extrêmement fastidieux.Les équipements mécaniques, y compris les convoyeurs à bande, doivent être entretenus.Diverses parties de votre cadre nécessitent des niveaux distincts de soins préventifs.C'est la même chose que votre auto.Suivez le calendrier d'administration prescrit et cela durera un certain temps.Essayez de ne pas profiter de la voiture et vous serez toujours penché en faveur de la rue.HIC International peut travailler avec vous pour mettre en place un dispositif de soutien préventif de grande envergure.En prenant cela en compte, vous vous garantirez une disponibilité maximale du framework.
4.Cadre porteur d'augeAudit et documentation
Il est essentiel d'évaluer constamment la structure de votre convoyeur à bande pour garantir son bon fonctionnement.Bien souvent, vous pouvez entendre et remarquer un petit problème bien avant qu’il ne se transforme en problème majeur.Tragiquement, les personnes qui entourent le cadre rencontrent régulièrement de sérieuses difficultés lorsque quelque chose échoue progressivement après un certain temps.HIC International peut vous aider en intervenant et en procédant à une révision totale du cadre.En examinant l’ensemble de votre framework, de l’entrée à la sortie, nous pouvons vous aider à garantir qu’il ne sera pas la cible d’une déception désastreuse.
5. Équipements et pièces obsolètes
Parfois, l’argent liquide interdit de supplanter des cadres entiers.Dans tous les cas, il est essentiel de rester au courant des véhicules et des pièces à l'intérieur de votre système qui sont anciens et qui n'ont pas vraiment été produits.Sachant cela peut vous aider, vous et votre organisation, à prendre des décisions commerciales judicieuses.Par exemple, si nous savons qu’un type spécifique de transport n’est plus jamais fabriqué, nous pourrions décider qu’il serait d’autant plus judicieux sur le plan financier de stocker des pièces supplémentaires pour ce type d’équipement plutôt que de le supplanter complètement.HIC International est toujours attentif au matériel qui devient manifestement obsolète, et nous pouvons vous aider à planifier cette situation.
6. Réparez judicieusement
Garder un énorme matériel traitant du cadre peut être accablant.Il est impératif de considérer les réparations nécessaires dans le temps.Par exemple, si un cap sort dans une conduite intérieure, la chose pratique à faire est de remplacer le roulement pour ainsi dire.Néanmoins, la chose la plus judicieuse à faire est de supplanter les deux sens et éventuellement la poulie.Le démontage du segment d'entraînement nécessite beaucoup d'énergie, pour la plupart beaucoup plus de temps que le véritable changement des segments.Il est essentiel de régler les choses de manière approfondie.
Maintenir les transports peut être une tâche écrasante.Néanmoins, avec un peu d'association et de réflexion, vous pouvez amplifier la vie d'un système de transport bien au-delà de ce que prétend le fabricant.
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