1.Le transport de matériaux provoqué par des impuretés dans la déchirure de la courroie.Infusion d'impuretés dans le matériau du port charbonnier, la plus haute qualité du charbon n'est pas intelligente, du charbon dans le charbon géant et des impuretés variées, comme le fer, les bâtons, etc., concernant 70 à 80 % de la larme, garantissant ainsi l'approvisionnement en charbon La qualité est la clé de l'extraction.
2. L'équipement électronique du convoyeur à bande est correctement installé en raison de la déchirure de la bande.L'équipement électronique du convoyeur à bande, la chute du revêtement, le fer connecté au fer tranchant, l'installation d'un nettoyage inapproprié, puis sur pourraient provoquer une déchirure et un grattage du convoyeur, le convoyeur normal bien qu'il ne soit pas une structure de protection horizontale, ne peut pas arrêter la déchirure.
3. La structure du convoyeur à bande n'est pas susceptible de provoquer une déchirure de la bande.parce que la structure du convoyeur à bande n'est pas parfaite, la fonction de transfert du convoyeur est grande, l'impureté dans le flux de charbon est relativement grande, la force d'impact est grande, l'impureté pointue et donc longue et ardue est simple à insérer dans la déchirure du convoyeur.
4. matériau d'obstruction causé par la déchirure du convoyeur.Goulotte de transfert petite, simple pour bloquer le tissu et les impuretés grâce à l'explication de la déchirure du convoyeur.
5. La déviation du convoyeur provoquée par le bord de propulsion.
6. revenez avec du charbon en rouleau, puis continuez.
De plus, le vieillissement de la couche d'eau du noyau du convoyeur, provoquant la corrosion du câble, peut également provoquer une déchirure.
Tout le convoyeur doit être connecté à l'utilisation, par conséquent les joints du convoyeur ont directement un effet sur la durée de vie du convoyeur et la ligne de convoyeur fonctionnera à merveille.Les joints de convoyeur généraux utilisent généralement des stratégies de mesure carrée des joints mécaniques, des joints de liaison à froid, des joints thermofixés.
Heure de publication : 27 septembre 2019
