Tongxiang est un professionnelfournisseur de rouleaux de renvoi pour convoyeur à bandeen Chine. Dans l'industrie des convoyeurs, les convoyeurs à bande sont typiques d'une douceur, d'une efficacité, d'un faible bruit et d'une faible pollution.La qualité la plus critique et la plus incohérente des composants est le rouleau libre du convoyeur à bande.Par conséquent, la qualité du rouleau fou est la clé de la production du convoyeur à bande.Dans la production de rouleaux, la qualité des rouleaux est mieux contrôlée, de sorte que les performances du convoyeur à bande soient plus stables.Les rouleaux de haute qualité produits par les machines minières sont plus compétitifs.Le rôle du rouleau fou est de supporter le poids de la bande transporteuse et du matériau.Si vous souhaitez utiliser votre convoyeur plus longtemps, le rouleau doit être flexible et fiable.Réduisez la friction entre la bande transporteuse et le rouleau et prolongez la durée de vie de la bande transporteuse.Le rouleau fou est une petite partie du convoyeur et la structure n'est pas compliquée, mais il n'est pas facile de fabriquer un rouleau fou de haute qualité.Différents types de rouleaux ont une structure avancée, des performances fiables et des exigences de tolérance strictes.Avec des sels résistants à l'usure, acides et alcalins, une anti-oxydation, un fonctionnement stable, un antivol et d'autres caractéristiques, mais peut également empêcher efficacement la déviation de la courroie, réduire la perte locale de la courroie, prolonger la durée de vie de la courroie, une efficacité économique élevée, peut réduire le coût global du convoyeur à bande, réduire les heures de maintenance.Améliorer l'efficacité du convoyeur à bande.

Composants du convoyeur: Rouleau.Le rouleau libre du convoyeur à bande est une pièce cylindrique, un sous-entraînement et un rouleau entraîné.Les causes de défaillance des freins des cylindres de rouleaux sont :
1, le bloc de frein est endommagé.
2, la taille de la pression atmosphérique est anormale, comme une pompe anormale, une trachée qui fuit ou est bloquée.
3, pour le frein à friction par courroie, il convient de vérifier si la courroie de friction est desserrée ou si le facteur de friction doit être ajusté ou remplacé.
4, le système de transmission de puissance coupe le courant en temps opportun.
5, le fonctionnement du système de contacteur de frein est défectueux, de sorte qu'une mauvaise transmission des commandes de freinage.
6, le rouleau à rouleaux des deux côtés du disque de frein est défectueux.
Rouleau de convoyeurcaractéristiques de performance.Volume de transport du convoyeur à bande, structure simple, entretien facile, faible coût, polyvalence et autres avantages, et est largement utilisé dans la métallurgie, les mines, le charbon, les ports, le transport, l'hydroélectricité, la chimie et autres départements, le chargement, le chargement, la réimpression ou l'accumulation de divers température ambiante de la densité apparente de 500-2500 kg/m3 divers matériaux en vrac ou pièces de marchandises.Le matériau est transporté par un système de transport synthétique à une ou plusieurs unités et peut être disposé sous une forme horizontale ou inclinée selon les exigences du processus. Lors de l'arrêt du convoyeur, aucune circonstance particulière ne doit être tirée sur la bande transporteuse de charbon, pour éviter démarrage lourd, il est strictement interdit de démarrer en surcharge.Le transport par mine de charbon et par locomotive électrique est un moyen de transport majeur pour le transport longue distance sur les routes minières.Il s'agit d'une sorte d'équipement mécanique qui est commercialisé sur la voie par traction de locomotives électriques.Il est responsable du charbon, de la gangue, du matériel, des équipements, du personnel et d'autres tâches de transport lourd.