Toutes les bandes transporteuses doivent être reliées en forme d'anneau pour une utilisation pratique, les joints de la bande transporteuse constituent donc une étape de préparation critique.La qualité du joint affecte directement la durée de vie de la bande transporteuse et le bon fonctionnement de la ligne de convoyeur.

1. Méthode de joints Il existe plusieurs méthodes courantes pour les joints de bandes transporteuses : joints mécaniques, joints froids et joints vulcanisés à chaud.

(1) Les joints mécaniques font généralement référence à l’utilisation de joints de boucles de ceinture.Cette méthode de jointure est pratique, rapide et économique, mais les joints sont peu efficaces et facilement endommagés, ce qui a un certain impact sur la durée de vie des produits à bande transporteuse.Dans les joints de bande transporteuse antistatiques ignifuges à noyau entier en PVC et PVG, le produit est généralement utilisé dans les produits d'une classe de 8 ou moins. (2) Des joints collés à froid, c'est-à-dire des adhésifs collés à froid, sont utilisés pour les joints.Cette méthode de joint est plus efficace et mécanique que le joint mécanique, et devrait avoir un meilleur effet de joint, mais d'un point de vue pratique, les conditions du procédé étant relativement difficiles à maîtriser, la qualité de l'adhésif a une grande influence sur le articulation.Ce n'est donc pas très stable.(3) Le joint vulcanisé à chaud s'est avéré être la méthode de joint la plus idéale, qui peut garantir une efficacité de joint élevée, est également très stable, a une longue durée de vie du joint et est facile à saisir.Cependant, il existe des inconvénients tels qu'un processus fastidieux, un coût élevé et une longue durée de fonctionnement conjoint.

2. Joints de bandes transporteuses en couches Des joints tels que des joints mécaniques, des joints collés à froid et des joints vulcanisés à chaud peuvent être utilisés selon les besoins.Généralement, le joint collé à froid et le joint vulcanisé à chaud adoptent un joint structurel étagé.

3, joints de bande transporteuse ignifuges à noyau entier en PVC et PVG. Parce que la structure de l'ensemble de la bande centrale est relativement spéciale, le joint n'est pas facile, donc la plupart de la méthode de joint mécanique, c'est-à-dire le joint de boucle de ceinture.Cependant, afin d'assurer l'effet de joint, la ceinture de grade 8 ou supérieur est généralement un joint vulcanisé à chaud.La structure de l’articulation est une articulation digitale.Le processus commun de vulcanisation à chaud de la bande transporteuse ignifuge à noyau entier en PVC et PVG est plus compliqué et les exigences en matière d'équipement sont relativement élevées.

4. Joints des bandes transporteuses à câble d'acier Les joints des bandes transporteuses à câble d'acier sont les plus compliqués de tous les joints de bande transporteuse.Non seulement le processus est plus compliqué, mais ce sont également les paramètres de taille des joints qui sont les plus conçus.La structure commune utilisée pour différentes qualités de produits est différente.Pour la structure spécifique, veuillez vous référer à la norme GB9770.