fournisseurs de poulies de bande transporteuse

Le tambour du convoyeur à bande dans les mines souterraines avec entraînement à double tambour est courant. Lorsque le volume de transport de charbon est important et que la longueur de transport est longue ou que le transport incliné est adopté, le dispositif d'entraînement du convoyeur a la rigidité d'entraînement commune à deux rouleaux et le double méthode d'entraînement des rouleaux. Grâce à la dérivation de la répartition de la traction des deux tambours sous le mode d'entraînement commun à deux cylindres du convoyeur à bande, l'influence de l'écart de diamètre réel des deux tambours d'entraînement sur le rapport de traction est discutée. Et en réponse aux effets ci-dessus, l'usure du tambour du convoyeur à bande co-entraîné à double tambour. Le tambour du convoyeur à bande et la courroie en contact avec le brasage du pain extérieur ou avec les rivets à tête fraisée couche rivetée de plaque d'acier haute performance résistante à l'usure, forte résistance à l'usure des rouleaux Le calcul du tambour d'entraînement joue un rôle très important dans la fabrication du tambour de convoyeur, mais le processus de fabrication du tambour de convoyeur ne peut être ignoré.Souvent, l'usure du tambour est grave, provoquant des dommages fréquents au tambour, ce qui affecte sérieusement la production. L'usure des poulies du convoyeur à bande d'un convoyeur à bande co-entraîné à double tambour est souvent associée à un déséquilibre de charge provoqué par des changements dans le diamètre des deux tambours. .Par exemple, la technologie de traitement thermique de l'arbre, la méthode de contrôle non destructif et la qualité du traitement déterminent tous la durée de vie du tambour du convoyeur.