Le convoyeur à bande a une structure simple, un entretien facile, une standardisation des composants, largement utilisé dans les mines, la métallurgie, le charbon et d'autres départements, utilisé pour transporter des matériaux en vrac ou des morceaux de marchandises, selon les exigences du processus de transport, peut être un transport unique, ou avec d'autres équipements de transport pour former un système de convoyeur horizontal ou incliné afin de répondre aux besoins de différentes lignes de type de configuration.

Le convoyeur à bande convient au transport de matériaux à faible coupe et de matériaux en sac tels que le charbon, le gravier, le sable, le ciment et les engrais avec une densité apparente inférieure à 1,67/tonne/mètre cube et facile à extraire de la poudre, des granulés et des petits morceaux, de la nourriture. et ainsi de suite.Le convoyeur à bande est envoyé aux exigences de température du matériau inférieures à 60 ℃.Le capitaine et la forme d'assemblage peuvent être déterminés en fonction des besoins de l'utilisateur, l'entraînement peut être utilisé à tambour, peut également être utilisé avec l'entraînement du cadre d'entraînement (entraînement par réducteur).

Caractéristiques de performance du convoyeur à bande Volume de transport du convoyeur à bande (convoyeur à bande, convoyeur à bande), structure simple, entretien facile, faible coût, polyvalence et autres avantages, et est largement utilisé dans la métallurgie, les mines, le charbon, les ports, le transport, l'hydroélectricité, la chimie et autres départements, chargement, chargement, réimpression ou accumulation de diverses températures ambiantes de densité apparente de 500 ~ 2500 kg/m3 divers matériaux en vrac ou morceaux de marchandises.Le matériau est transporté par un système de transport synthétique à une ou plusieurs unités et peut être disposé sous une forme horizontale ou inclinée selon les exigences du processus.

Composants du convoyeur - le roulement, il y aura souvent des dommages au phénomène, généralement en raison d'une utilisation trop longue à provoquer, il existe d'autres raisons.Afin d'éviter d'être endommagé, les travaux correspondants doivent être effectués sur place.La légitimité de la technologie de traitement, le conservatisme et la stabilité refléteront également la durée de vie du roulement.Avec le retrait de la technologie métallurgique, la qualité du talent original a perdu.La machine à roulements est en cours de production, grâce à de nombreux traitements à froid et à chaud de l'ancienne commande, afin de répondre à la petite quantité d'exigences de haute fréquence et de haute qualité, l'acier à roulements doit avoir une bonne fonction de traitement.Dans la réaction des déchets au sein de la qualité de la butée à billes unidirectionnelle de la solution thermique et du traitement de broyage de l'ancienne saison, il y a souvent une relation plus indirecte avec le roulement.De ce fait, la fonction de démolition est assurée en adoptant une forme permettant de réduire les contraintes au moment du démontage.La perte de couple sur une seule cage a augmenté de 30 à 40 %, et la perte de couple totale des butées à billes unidirectionnelles a augmenté de 50 à 65 %.Accessoires de rouleaux portant la fabrication normale à travers le forgeage, la solution thermique, le tournage, le meulage et la démolition, ainsi que d'autres traitements multicanaux.L'acier à roulement à paroi mince est utilisé sous la forme d'un angle normal pour atteindre HRC61 ~ 65, la capacité de faire perdre aux butées à billes unidirectionnelles une résistance élevée à la fatigue de contact et une résistance à l'usure.

Composants du convoyeur - la bande : utilisation et conservation.
Avec la popularité des bandes transporteuses dans la production industrielle, de nombreuses variétés, hautes performances, légères, multifonctions, longue durée de vie, le fabricant se préoccupe de plusieurs aspects.Dans la production industrielle, l'utilisation correcte de la bande transporteuse est particulièrement importante. La bande transporteuse utilisée doit prêter attention aux points suivants :
1. Pour éviter que le rouleau ne soit recouvert par le matériau, ce qui entraîne une rotation qui ne fonctionne pas pour empêcher les fuites de matériau dans le rouleau et le ruban adhésif entre l'attention de la partie de la bande transporteuse de la lubrification, mais pas la bande transporteuse d'huile ;
2. pour empêcher le démarrage de la charge de la bande transporteuse ;
3. La déviation de la bande transporteuse doit prendre des mesures opportunes pour la corriger ;
4. constaté que la bande transporteuse est endommagée localement, l'application de coton artificiel est réparée en temps opportun, afin de ne pas se dilater ;
5. Évitez que la bande transporteuse ne se détache du support, du pilier ou du bloc de matériau pour éviter de casser la déchirure.

Composants du convoyeur : Rouleau.Le rouleau est une pièce cylindrique, un sous-entraînement et un rouleau entraîné.Les causes de défaillance des freins des cylindres de rouleaux sont :
1, le bloc de frein est endommagé.
2, la taille de la pression atmosphérique est anormale, comme une pompe anormale, une trachée qui fuit ou est bloquée.
3, pour le frein à friction par courroie, il convient de vérifier si la courroie de friction est desserrée ou si le facteur de friction doit être ajusté ou remplacé.
4, le système de transmission de puissance coupe le courant en temps opportun.
5, le fonctionnement du système de contacteur de frein est défectueux, de sorte qu'une mauvaise transmission des commandes de freinage.
6, le rouleau à rouleaux des deux côtés du disque de frein est défectueux.