Le convoyeur à bande est l'équipement de transport continu le plus efficace pour les mines de charbon. Comparé à d'autres équipements de transport (tels que les locomotives), il présente les avantages d'une longue distance de transport, d'une grande capacité de transport et d'un transport continu.Et il est fiable, facile à automatiser et à centraliser le contrôle.Surtout pour les mines à haut rendement et efficaces, le convoyeur à bande est devenu l'équipement clé de la technologie et de l'équipement d'intégration mécanique et électrique des mines de charbon.De nos jours, le convoyeur à bande domestique entre dans une phase de développement à grande vitesse, avec une demande énorme.Dans certaines régions, les convoyeurs à bande ont progressivement commencé à remplacer les locomotives et les véhicules motorisés.De nos jours, les convoyeurs à bande en Chine entrent dans une phase de développement à grande vitesse, la demande du marché étant importante.
Charge sur les roulements du joint à rouleaux Lors de la sélection de la graisse, sélectionnez une graisse à faible pénétration pour les charges lourdes.Lorsque vous travaillez sous haute pression, en plus de la faible pénétration, vous avez également une résistance du film d'huile plus élevée et des performances extrême pression.Lorsque la graisse est sélectionnée en fonction des conditions environnementales, la graisse à base de calcium n'est pas facilement soluble dans l'eau et convient au séchage et aux environnements moins hydriques.

La durée de vie du rouleau fou dépend principalement des performances du roulement et du joint.Si le rouleau libre a de bonnes performances de roulement et d'étanchéité, la durée de vie du rouleau libre sera considérablement prolongée.Les résultats des tests montrent que la résistance au frottement du roulement représente environ 1/4~1/8 de la résistance à la rotation du pignon fou.Choisir une bonne graisse est donc très important pour réduire la résistance du roulement à rouleaux.

Une mauvaise sélection de graisse peut endommager les roulements, entraînant des dommages au pignon.La norme de l'industrie du charbon MT821-2006 exige clairement la sélection de graisse au lithium 3#, et chaque fabricant doit se conformer à cette mise en œuvre.Sinon, le rouleau sera endommagé après quelques heures de fonctionnement.L'accent est mis ici sur le fait que pour les roulements à rouleaux fonctionnant dans des environnements de fonctionnement à -25 °C, des modèles spéciaux de graisse aviation à basse température doivent être sélectionnés.