Les roulements à rouleaux sont des roulements qui utilisent des roulements lisses tels que des roulements miniatures
Roulement à rouleaux ouvert
Ce type est le type de roulement à rouleaux le plus courant.Le roulement ouvert est également appelé roulement plat.Le roulement lui-même n'est pas scellé.Le rouleau comporte plusieurs couches de protection de bague d'étanchéité de roulement à rouleaux en nylon.Les performances d'étanchéité sont très bonnes.Le roulement est très bon.Ajoutez du scellement pour en faire plus.Le roulement à rouleaux ouvert est facile à saisir la quantité de remplissage de graisse lubrifiante du roulement à rouleaux en fonction de la situation réelle avant l'installation.Les roulements à rouleaux ouverts présentent également un certain avantage en termes de prix par rapport aux roulements à rouleaux étanches.Il est facile d’améliorer la compétitivité du rouleau et même du convoyeur sur le marché !
Roulement à rouleaux à double joint
Ces roulements conviennent aux exigences d'étanchéité relativement élevées ou aux conditions de graisse de roulement moins parfaites pour les fabricants de rouleaux.Le roulement est graissé en usine et le cache-poussière scellé du roulement lui-même.

L'espace dans lequel les roulements à rouleaux peuvent être installés est généralement limité.Dans la plupart des cas, le diamètre de l'arbre (ou le diamètre intérieur du roulement à rouleaux) est limité par la conception mécanique ou autre.Par conséquent, le choix du type et de la taille du roulement à rouleaux est déterminé en fonction du diamètre intérieur du roulement à rouleaux.Ainsi, les principaux tableaux de dimensions des roulements à rouleaux gradués sont établis selon les dimensions de diamètre intérieur standard international.

Le roulement à rouleaux nécessite un équilibre dynamique précis du système de rotation du roulement.L'arbre et le trou de siège doivent être montés avec le roulement avec une précision dimensionnelle et une précision de forme supérieures aux exigences générales, en particulier en termes de coaxialité et d'épaulement par rapport au trou de siège ou au tourillon.La verticalité, tout en tenant compte de ces problèmes, doit également prêter attention aux facteurs de vitesse élevée et de température élevée lorsque le roulement fonctionne.