La crise des prêts hypothécaires à risque aux États-Unis, dans l'Union européenne et au Japon a balayé le marché financier en 2007 et a plongé l'économie mondiale dans un creux.La situation financière en 2008 encore plus tragique et tragique.Bear Stearns, Lehman Brothers, Merrill Lynch et d'autres géants financiers américains changent ou font faillite, de sorte que le développement de l'économie mondiale provoque une panique colorée.

Bien que l'état de ralentissement économique soit bien moindre que celui des États-Unis, la politique monétaire restrictive de la banque centrale, les transactions immobilières continuent de diminuer et le krach boursier, tout le monde sent la tempête approcher.En raison de la faiblesse de la demande du marché européen, américain et japonais, le taux de croissance des exportations de l'industrie nationale des machines a diminué au premier trimestre de 2008.La plus grande croissance des exportations de produits mécaniques sur le marché unique de la Chine est passée de 26,6% à 9,9%, en baisse significative.L'Europe, le Japon, la Corée du Sud et d'autres grands marchés ont connu des degrés de déclin différents.Cela a un impact direct sur les ventes à l’étranger d’accessoires pour convoyeurs à bande – les rouleaux de convoyeur.

Le ralentissement économique mondial, l'industrie chinoise des machines de construction, pourquoi ferme ?Quels facteurs de marché limitent le développement de l'industrie chinoise des machines de construction ?L'industrie chinoise des machines de construction sera la façon dont l'attitude et les moyens pour faire face aux changements sur le marché ?Face aux changements internationaux, comment maintenir une forte croissance des engins de construction en Chine ?Surtout comment maintenir les ventes des accessoires du convoyeur à bande – les rouleaux de convoyeur.

Les experts ont souligné que l'impact de l'industrie chinoise des machines de construction est dû à trois facteurs principaux : la politique de resserrement monétaire intérieure, la hausse des coûts de production (principalement les prix de l'acier) et le ralentissement économique mondial (principalement américain).

Premièrement, le resserrement monétaire.En théorie, le resserrement monétaire de l'industrie des machines de construction, le principal impact du chemin, il y a deux aspects de la vente et de la production.Comme les entreprises de machines de construction dépendent généralement des institutions financières, le degré de dépendance n'est pas élevé et la politique de resserrement monétaire n'est pas significative.Tandis que les ventes de produits dépendent de l'espace de marché et du pouvoir d'achat.La faiblesse des machines d'ingénierie à l'étranger a eu un impact majeur sur les ventes de rouleaux de convoyeur.

Deuxièmement, le coût de production.La principale matière première des engins de construction est l’acier.Bien que la part des différents types de produits sidérurgiques soit différente, le coût de l'acier en représentait la majeure partie.Par conséquent, les prix de l'acier pour mettre la pression sur le coût de l'industrie des machines de construction n'est pas négligeable.En outre, les coûts de main-d'œuvre et autres coûts continueront d'augmenter, et le coût total de divers facteurs continuera d'augmenter.Et comme le matériau en acier augmente, le prix des rouleaux change considérablement.

Dans le cas de la faiblesse économique mondiale, la tendance à la croissance de la valeur des exportations du secteur des machines de construction s'est accentuée à contre-courant.De 84,9% au premier trimestre de l'année dernière à 86,3% au premier trimestre de cette année, soit une hausse de 1,4 point de pourcentage.Comme on peut le constater, les équipements de convoyage, y compris les ventes de rouleaux de convoyeur, seront également améliorés récemment.