C'est une partie importante du convoyeur à bande, avec de nombreux types et de grandes quantités.Il représente 35 % du coût total d'un convoyeur à bande et résiste à plus de 70 % de la résistance, la qualité des rouleaux est donc particulièrement importante.

Le rôle des rouleaux est de supporter la bande transporteuse et le poids du matériau.Le rouleau doit être flexible et fiable.La réduction de la friction entre la bande transporteuse et le rouleau fou joue un rôle clé dans la durée de vie de la bande transporteuse, qui représente plus de 25 % du coût total du convoyeur.Bien que la roue libre soit une petite pièce dans le convoyeur à bande et que la structure ne soit pas compliquée, il n'est pas facile de fabriquer un rouleau de haute qualité.

Les critères permettant de juger de la qualité des rouleaux sont les suivants : le degré de faux-rond du rouleau fou ;la flexibilité du paresseux ;la quantité de turbulence axiale.

L'effet du faux-rond radial de la roue folle sur le convoyeur à bande :

Dans la plage de quantité de faux-rond spécifiée par l'État, le convoyeur à bande peut continuer à fonctionner sans problème, sinon la bande transporteuse à bande battra de manière résonnante, provoquant le rejet de matériaux et polluant l'environnement.Plus la vitesse de la courroie est élevée, plus le voile radial est avantageux.

L'influence de la flexibilité des rouleaux sur le convoyeur à bande :

Lors du fonctionnement du convoyeur à bande, la flexibilité du rouleau est très importante.Si le rouleau n'est pas flexible et que le coefficient de résistance à la rotation est élevé, l'ensemble du système de convoyeur à bande doit payer plus d'énergie et consommer plus.Électricité, provoquant parfois une déchirure du ruban adhésif, une brûlure du moteur et des incendies plus graves